799 có nghĩa là
Trong quân đội, khi một hệ thống trên một thiết bị được coi là bị lỗi, phi hành đoàn / người dùng / phi công / trình điều khiển sẽ điền vào một vids / MAF [Mẫu hành động hiển thị / bảo trì thông tin trực quan] nêu rõ điều gì sai với hệ thống và chuyển nó thành Kiểm soát bảo trì. Kiểm soát sau đó sẽ gửi nó đến cửa hàng cụ thể để khắc phục sự cố. Khi kỹ thuật viên đi ra máy bay, chạy lên hệ thống Flir / radar / radar / acu và không thể trùng lặp vấn đề hoặc không tìm thấy lỗi nào, họ sẽ đăng xuất bảng Gripe với 11-1-A-799 [ít nhất là trong Airwing là mã toàn dòng / hộp] và gửi lại để kiểm soát nghĩa là chúng ta không thể sao chép vấn đề và chúng đầy tào lao.
Ví dụ
Chúng tôi vừa gửi lại hai MAF A-799'd trên máy bay phản lực hai xuống đó. Tôi không biết thí điểm / rio / b / n đang suy nghĩ hoặc làm sai, nhưng chúng tôi đã theo dõi các mục tiêu tốt. Có lẽ họ thực sự không thể đánh bất cứ thứ gì và cần phải đổ lỗi cho nó trên máy bay. Xem nếu bạn có thể nhận được Ops bay để đưa Wiley lên trong lần tới, Betcha, anh ta sẽ không nắm bắt hệ thống theo dõi!799 có nghĩa là
A-799: Một thuật ngữ Hàng không của Hải quân có nghĩa là đó là một phần của thiết bị đã nhận được xấu từ máy bay nhưng hóa ra là ổn. Phần mà kỹ thuật viên O-level được gửi đi để được sửa chữa không có gì sai với nó. Có một số lý do cho một công nghệ cấp O để gửi một thứ gì đó trong trật tự làm việc tốt, lười biếng là một, kỹ năng duy trì kém, một khu vực làm việc không có tổ chức và hoặc khu vực lưu trữ, có nhiều hơn thế này. Khi thiết bị được phát hành lại vào cổ phiếu AS-799 thì công nghệ O-Level đã gửi nó vì xấu sẽ gặp rắc rối để lãng phí thời gian và tiền bạc của chính phủ.
Ví dụ
Chúng tôi vừa gửi lại hai MAF A-799'd trên máy bay phản lực hai xuống đó. Tôi không biết thí điểm / rio / b / n đang suy nghĩ hoặc làm sai, nhưng chúng tôi đã theo dõi các mục tiêu tốt. Có lẽ họ thực sự không thể đánh bất cứ thứ gì và cần phải đổ lỗi cho nó trên máy bay. Xem nếu bạn có thể nhận được Ops bay để đưa Wiley lên trong lần tới, Betcha, anh ta sẽ không nắm bắt hệ thống theo dõi! A-799: Một thuật ngữ Hàng không của Hải quân có nghĩa là đó là một phần của thiết bị đã nhận được xấu từ máy bay nhưng hóa ra là ổn. Phần mà kỹ thuật viên O-level được gửi đi để được sửa chữa không có gì sai với nó. Có một số lý do cho một công nghệ cấp O để gửi một thứ gì đó trong trật tự làm việc tốt, lười biếng là một, kỹ năng duy trì kém, một khu vực làm việc không có tổ chức và hoặc khu vực lưu trữ, có nhiều hơn thế này. Khi thiết bị được phát hành lại vào cổ phiếu AS-799 thì công nghệ O-Level đã gửi nó vì xấu sẽ gặp rắc rối để lãng phí thời gian và tiền bạc của chính phủ. Harris: "Địa ngục tôi đã nhận được 3 A-799 từ HS-11 trong tuần này, tôi tự hỏi những gì đang diễn ra đằng kia?"Cortes: "Họ phải tập luyện một loạt các kỹ thuật viên mới."
Harris: "Yea đó có lẽ là nó. Tôi gần như cảm thấy tồi tệ gửi chúng trở lại như một A-799"
799 có nghĩa là
Cortes: "Làm thế nào khác họ sẽ học?"
Ví dụ
Chúng tôi vừa gửi lại hai MAF A-799'd trên máy bay phản lực hai xuống đó. Tôi không biết thí điểm / rio / b / n đang suy nghĩ hoặc làm sai, nhưng chúng tôi đã theo dõi các mục tiêu tốt. Có lẽ họ thực sự không thể đánh bất cứ thứ gì và cần phải đổ lỗi cho nó trên máy bay. Xem nếu bạn có thể nhận được Ops bay để đưa Wiley lên trong lần tới, Betcha, anh ta sẽ không nắm bắt hệ thống theo dõi!799 có nghĩa là
A-799: Một thuật ngữ Hàng không của Hải quân có nghĩa là đó là một phần của thiết bị đã nhận được xấu từ máy bay nhưng hóa ra là ổn. Phần mà kỹ thuật viên O-level được gửi đi để được sửa chữa không có gì sai với nó. Có một số lý do cho một công nghệ cấp O để gửi một thứ gì đó trong trật tự làm việc tốt, lười biếng là một, kỹ năng duy trì kém, một khu vực làm việc không có tổ chức và hoặc khu vực lưu trữ, có nhiều hơn thế này. Khi thiết bị được phát hành lại vào cổ phiếu AS-799 thì công nghệ O-Level đã gửi nó vì xấu sẽ gặp rắc rối để lãng phí thời gian và tiền bạc của chính phủ.