Di bao lâu thì thay côn xe máy
Côn xe máy là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng để đảm bảo động cơ xe hoạt động có hiệu quả. Vậy côn xe máy là gì, cấu tạo và hoạt động của côn xe máy ra sao mà nó lại quan trọng đến như vậy? Show
Bộ côn xe máy Tổng quan về côn xe máyCôn xe máy là gì?Côn xe máy hay còn gọi là ly hợp xe máy, nồi hay là nồi embrayage, đây là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ xe. Nó có chức năng kết nối với trục khuỷu của động cơ xe với hệ thống truyền lực của xe để truyền mô-men thật êm dịu và cắt truyền động đến hệ thống truyền lực nhanh, dứt khoát khi cần thiết. Cấu tạo côn xe máy Côn xe máy hoạt động như thế nào?Trước tiên, để làm cho bánh xe quay, côn xe thực hiện truyền lực từ tay biên, trục khuỷu và tay xên sang ly hợp tiếp động (nồi trước). Ly hợp tiếp động sẽ truyền lực sang ly hợp tải (nồi sau) với điều kiện 2 bánh răng phải ăn khớp với nhau. Khi lực tác động vào bộ cần số, ly hợp tải sẽ làm quay cốt hộp số sơ cấp tạo lực truyền đến bánh xe làm nhông tải quay qua bộ xích, đĩa và làm cho bánh xe quay. Nguyên lý hoạt động của côn xe máy Sau đó, côn xe có nhiệm vụ trung gian điều khiển lực từ động cơ sang bánh xe nhờ cơ cấu lực ma sát. Lực ma sát được tạo ra nhờ búa ba càng bắt vào chuông nồi trước. Khi ly hợp nhả, cắt trạng thái ly lúc này lực sẽ không được truyền ra bánh sau. Khi bạn vào số, lên ga thì bộ ly hợp sẽ tăng dần lực ma sát, còn gọi là tăng trạng thái hợp để truyền công suất đến bánh xe. Phân loại côn xe máyCó rất nhiều cách để phân loại côn xe máy:
Cùng tìm hiểu 3 cách phân loại côn xe máy sau nhé:
Dựa vào người lái, họ muốn dùng tay côn hay chân côn để điều khiển chịu được tải trọng lớn, người lái có thể chủ động điều khiển việc đóng-ngắt ly hợp theo ý muốn. Tuy nhiên, đây được xem là việc phiền phức khi khởi động cơ hay chuẩn bị sang số. Loại côn này thường được sử dụng trên một số dòng xe thể thao, hoặc xe sử dụng để chuyên chở, các loại xe moto, hay xe tải… Điều khiển tự động, khi trục sơ cấp của nồi xe máy đạt đến một tốc độ nhất định thì côn xe sẽ tự động đóng lại. Loại côn này chịu tải trọng thấp, tuy nhiên nó lại rất thuận tiện cho người dùng khi khởi động động cơ và sang số. Côn điều khiển tự động thường được trang bị trên các dòng xe có tải trọng thấp, những mẫu xe dành cho người mới tập lái,...
Ly hợp đơn: thường đặt giữa động cơ và hộp số (đặt trước hộp số) để nhận mô-men lực từ trục khuỷu động cơ ở bánh đà và truyền mô-men lực cho trục sơ cấp của hộp số. Ly hợp kép: Bộ ly hợp này có chức năng giúp hộp số ăn khớp mượt mà hơn và truyền được lực mô-men lớn hơn rất nhiều so với ly hợp đơn.
Côn xe máy xảy ra lỗi và cách xử lýCôn xe máy bị ì và bị mònNếu bạn phát hiện xe của mình có hiện bị ì không chạy thì đây là biểu hiện của bộ côn xe máy đã xuống cấp. Côn xe máy bị mòn Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng côn bị ì:
Hậu quả
Cách khắc phục côn xe bị ìCó 2 cách để bạn khắc phục lỗi của bộ côn xe máy
Cách sửa chữa côn xe máy bằng dán phíp cho côn
Cách chăm sóc và bảo dưỡng bộ côn xe máyĐể đảm bảo hiệu quả hoạt động của bộ côn cũng như hiệu quả hoạt động của xe thì việc chăm sóc, bảo dưỡng và sử dụng côn xe máy đúng cách là điều hết sức quan trọng. Cách chăm sóc và bảo dưỡng côn xe máy Để kiểm tra tình trạng côn xe máy, trước tiên bạn cần tăng chỉnh cơ học từ bên ngoài như tăng chỉnh các con ốc, nếu không được thì chắc chắn bạn phải tháo lốc máy ra để kiểm tra tình trạng của lá côn rồi đấy. Lá côn tốt bao giờ bề mặt lá cũng nhám và được phân ra nhiều khúc rõ ràng. Nếu bạn thấy bề mặt lá côn nhẵn có nghĩa là ma sát đã hết, cộng thêm với lá thép có màu tím hoặc đen thì chứng tỏ lá thép và bát côn đã bị cháy. Điều tất nhiên là bạn phải thay thế một bộ côn mới để đảm bảo quá trình hoạt động của động cơ. Lưu ý, bạn nên kiểm tra côn xe máy sau mỗi 20.000km, tuy nhiên đây không phải là con số ước lượng chính xác vì tình trạng của côn xe còn phụ thuộc rất nhiều vào cách bạn chạy xe như thế nào. Do đó, nếu phát hiện thấy có những biểu hiện lạ ở côn xe thì bạn nên kiểm tra ngay nhé, để tránh tình trạng côn bị hư hỏng nghiêm trọng. Tổng kếtQua bài chia sẻ này hy vọng giúp các bạn hiểu rõ hơn về côn xe máy, cũng như biết được vai trò quan trọng của nó đối với hoạt động của động cơ. Một điều mình muốn lưu ý với các bạn rằng, việc côn xe sử dụng được bao lâu và như thế nào thì hết 98% nằm ở cách bạn chạy xe rồi đấy và 2% còn lại xuất phát từ yếu tố môi trường và cách bảo dưỡng côn. Vậy nên hãy chạy xe đúng cách và bảo dưỡng côn xe đúng cách các bạn nhé.
Côn xe máy đóng một vai trò rất quan trọng trên chiếc xe. Xe bị hư hỏng côn có thể dẫn tới các vấn đề như: xe ì ạch, khó tăng tốc, động cơ phát ra tiếng kêu… Khi gặp các vấn đề này các thợ xe thường đề xuất bạn làm lại côn xe máy. Câu hỏi được rất nhiều người quan tâm hiện nay là thay côn xe máy giá bao nhiêu? Hãy cùng với chúng tôi đi tìm câu trả lời ngay sau đây nhé. Dấu hiệu nhận biết côn xe máy bị hư hỏng– Xe máy ăn xăng nhiều hơn bình thường. – Khi chở nặng xe bị yếu, gia tốc kém. – Vào số khó, số nặng hoặc không ngắt dứt. – Khi xe khởi động thấy có tiếng lớn phát ra từ động cơ Nguyên nhân côn xe máy bị hư hỏng– Dầu bôi trơn mất tác dụng do không được thay thế định kỳ. Khi các chi tiết không được bôi trơn máy sẽ dễ nóng, hoạt động không trơn tru, từ ma sát ướt thành ma sát khô nên các bộ phận sẽ nhanh chóng bị mòn. – Chạy xe không đúng cách như: ga thốc, ép ga, ép số… khiến động cơ làm việc quá tải, trong thời gian dài sẽ dẫn đến hư hỏng. – Các chi tiết đã bị lão hóa, ăn mòn sau một thời gian sử dụng. – Thay thế phải phụ kiện kém chất lượng. – Thường xuyên chở đồ nặng, đồ cồng kềnh trong thời gian dài làm cho bộ côn bị quá tải. Để giúp tăng tuổi thọ của bộ côn xe máy, bạn nên bắt đầu từ việc sử dụng xe đúng cách, thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe. Với xe số thì bạn hãy chịu khó đạp số khi chở nặng hay lên dốc. Khi cần sang số cần thực hiện động tác một cách dứt khoát, ở đúng tốc độ. Thời điểm phù hợp nhất là lúc côn tự động cắt và vòng tua giảm xuống. Thay côn xe máy giá bao nhiêu?Có rất nhiều phương án sửa chữa côn xe từ sửa chữa từng bộ phận cho đến làm lại nguyên bộ côn mới. Giá sửa chữa côn xe máy nằm trong khoảng sau do có sự khác nhau giữa các hãng xe. – Tái tạo lại bề mặt ma sát: bề mặt ma sát của búa côn, lá côn có thể được dán hoặc đô lại, mức chi phí rơi vào khoảng 300 nghìn đồng. Tuy nhiên cách làm này cũng không được lâu, chỉ sau 6 tháng – 1 năm thì bộ côn xe bị mòn trở lại. – Thay mới búa, lá côn hoặc thay mới toàn bộ: mức chi phí có thể rơi vào khoảng 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng. Trường hợp thay mới hoàn toàn thì khoảng 2 triệu đồng tùy vào từng loại xe. Ngoài ra bạn cũng nên thường xuyên thay nhớt xe định kỳ, đặc biệt là khi bạn sở hữu chiếc xe côn tay. Cứ khoảng 1500 – 2000km thì bạn nên thay nhớt xe để động cơ cũng như máy móc trong xe được bảo vệ và hoạt động ổn định. Chi tiết giá bộ côn xe Wave Alpha: Có thể nói Wave Alpha là một trong những dòng xe bán chạy nhất của Honda từ trước đến nay. Xe nằm trong phân khúc giá rẻ và ít có biến động về giá. Qua tìm hiểu thì côn xe máy Wave Alpha thường rơi vào khoảng 1,5 triệu đồng. Nếu bạn muốn thay các bộ phận riêng lẻ thì giá giống như chúng tôi đã đề cập phía trên. Thay lá côn xe máy như thế nào?Thay lá côn xe máy mất khoảng 300 nghìn đồng, dưới đây là các bước thay lá côn chuẩn nhất mà bạn có thể tham khảo: – Đầu tiên cần lần lượt tháo các bộ phận: ống xả, cần đạp máy, để chân xe máy, thanh sắt chống nóng, nhựa liên quan… – Xả nhớt vào một cái tô để lát ngâm lại các chi tiết máy. – Tháo đều tay các ốc vỏ máy. – Rút vỏ máy một cách nhẹ nhàng, lúc này 2 cò mổ sẽ rơi ra. – Để tránh thất lạc thì bạn nên cất các chi tiết đã tháo ra vào vỏ máy. – Tháo 4 con ốc bắt lò xo trên bát côn. – Tháo bưởng dầu bên dưới bát côn, sau đó nhẹ nhàng rút chuông côn và bát côn. – Tháo lá côn bị động, nếu bị mòn thì tiến hành thay mới. – Kiểm tra mặt trong chuông côn có bị rãnh, xước không. Nếu có thì bạn nên láng lại hoặc thay mới luôn. – Kiểm tra búa côn còn phíp không, nếu mòn thì có thể mang đi dán phím hoặc thay mới. – Ngâm lá côn vào dầu sau đó tiến hành lắp lại. – Làm sạch chi tiết máy bằng xịt khí, không nên dùng khăn lau vì có thể vướng sợi vải. Lau thật kỹ mép vỏ máy, trước khi lắp vỏ cần bôi keo chống rò dầu nhớt. – Tiến hành lắp ngược lại với lúc mở ra, lưu ý là vặn chặt và đều tay các ốc. – Đổ nhớt mới cho xe và nổ máy kiểm tra. Trên đây là những thông tin liên quan đến thay côn xe máy giá bao nhiêu. Hy vọng rằng những thông tin này sẽ hữu ích cho bạn khi đồng hành cùng xế yêu của mình. Nếu cảm thấy hay đừng ngần ngại chia sẻ cho mọi người cùng biết nhé. |