Quốc lộ 51 hiện là tuyến quốc lộ có chiều ngang lớn nhất tỉnh [so với các quốc lộ: 1, 20 và 56], nhưng do thường xuyên "gánh" một lượng phương tiện rất lớn nên trở nên quá tải, chật chội.
Quốc lộ 51 hiện là tuyến quốc lộ có chiều ngang lớn nhất tỉnh [so với các quốc lộ: 1, 20 và 56], nhưng do thường xuyên “gánh” một lượng phương tiện rất lớn nên trở nên quá tải, chật chội.
Điều này dẫn tới áp lực cho người và phương tiện đi qua đây, cũng như áp lực điều tiết giao thông và duy tu tuyến đường.
* Quá tải lượng phương tiện lưu thông
Theo Sở GT-VT, quốc lộ 51 có tổng chiều dài 73km [đoạn qua địa phận Đồng Nai là 37km], quy mô đường tiêu chuẩn cấp III đồng bằng [trục chính nối các trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa lớn của đất nước, của địa phương], tốc độ thiết kế 80km/giờ. Đường có 6 làn ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và dải phân cách giữa, chiều rộng nền đường từ 22,5-39m. Dự án mở rộng quốc lộ 51 theo hình thức BOT được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ đầu năm 2013.
Mặc dù là tuyến quốc lộ có bề ngang lớn nhất tỉnh nhưng lại đang “gánh” một lượng xe nhiều hơn thiết kế ban đầu. Qua ghi nhận của cơ quan chức năng, có thời điểm lưu lượng xe trên quốc lộ 51 tăng gấp 3-4 lần thiết kế ban đầu [12 ngàn xe/ngày đêm] và có xu hướng tăng khoảng 10%/năm.
Thời gian qua, Ban An toàn giao thông tỉnh đã thường xuyên tổ chức kiểm tra thực tế hiện trường, đánh giá, đề xuất và thống nhất các giải pháp xử lý tình trạng xe tải ben, xe đầu kéo chở hàng quá tải trọng, cơi nới kích thành thùng xe, phóng nhanh, vượt ẩu gây mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 51. Qua đó, đề nghị các đơn vị có liên quan lưu ý đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tai nạn, kẹt xe tại một số nút giao.
Điều này dẫn tới việc thời gian qua, tình trạng kẹt xe trên quốc lộ 51 diễn ra liên tục vào cuối tuần, nhất là sáng thứ bảy và chiều chủ nhật, khi khách du lịch đến [và rời đi] TP.Vũng Tàu tăng cao. Còn với những ngày trong tuần, tình trạng kẹt xe thường xảy ra vào các giờ cao điểm hoặc khi có xảy ra va quẹt, có xe ô tô bị hư giữa đường...
Ông Lê Tâm [ngụ TT.Long Thành, H.Long Thành] bày tỏ: “Do lượng phương tiện đông, lại là tuyến độc đạo kết nối thẳng TP.Biên Hòa - TP.Vũng Tàu nên cảnh “chen chúc” giữa các loại xe là điều không hiếm gặp. Thậm chí, nhiều lúc chỉ dừng chờ đèn đỏ thôi cũng xếp thành một hàng dài vài trăm mét. Nhiều tài xế ô tô do chờ quá lâu, sốt ruột nên chạy luôn vào làn cho xe máy, “ép” người đi xe máy vào sát lề đường, rất nguy hiểm”.
Đáng chú ý, trong 6 tháng đầu năm 2022, cơ quan chức năng ghi nhận trên quốc lộ 51 đã xảy ra 13 vụ tai nạn giao thông, làm 11 người chết và 4 người bị thương. Trong đó, nhiều vụ tai nạn xảy ra trên các giao lộ lớn như: ngã tư Vũng Tàu, đường chuyên dùng vào mỏ đá Tân Cang, đường Nam Cao…
* Chờ đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Trước áp lực giao thông hiện nay, Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã liên tục duy tu, sửa chữa thường xuyên trên quốc lộ 51. Đặc biệt tập trung vào 15km đi qua địa bàn TP.Biên Hòa, ngã ba Nhơn Trạch [H.Long Thành], nơi có lượng phương tiện ra vào các khu công nghiệp, mỏ đá đông đúc.
Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu Đinh Hồng Hà phân tích, việc quá tải lượng phương tiện trên quốc lộ 51, tăng nhiều lần so với thiết kế ban đầu khiến hạ tầng bị ảnh hưởng, xuống cấp nhanh. Ngoài ra, có thể dẫn tới lãng phí thời gian của người và phương tiện khi đi qua đây, kéo theo giá thành các sản phẩm có thể biến động. Ở tầm rộng hơn có thể dẫn tới giảm khả năng cạnh tranh của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu là các địa phương đang cùng kết nối trên tuyến quốc lộ 51.
Phó giám đốc Sở GT-VT Nguyễn Bôn cho rằng, để giải quyết tình trạng kẹt xe, quá tải trên quốc lộ 51, việc đầu tư xây dựng các nút giao khác mức trên tuyến là rất cần thiết. Tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV vừa qua, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Khi dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đưa vào khai thác sẽ chia sẻ lưu lượng cho tuyến quốc lộ 51, giải quyết tình trạng quá tải hiện nay.
Bên cạnh đó, trong thời gian tới, để đảm bảo an toàn giao thông tuyến quốc lộ 51 trên địa bàn tỉnh, Trạm Cảnh sát giao thông ngã ba Thái Lan [Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh] sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát giao thông. Đặc biệt chú ý xử lý nghiêm các vi phạm về nồng độ cồn, tải trọng, cơi nới thùng xe, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ... Đồng thời, phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông trong điều tiết, phân luồng phương tiện di chuyển khi xảy ra ách tắc giao thông.
quốc lộ 51 Vũng Tàu tốc độ bao nhiêu?
Vũng Tàu. Hiện nay trên Quốc lộ 51 cắm biển hạn chế tốc độ tại khu vực nội thành, chỉ được phép di chuyển với tốc độ tối đa 60 km/h thay vì 90 km/h như trước đây. Việc hạn chế tốc độ này gây ra nhiều bất cập như kẹt xe, tai nạn do xe di chuyển tốc độ thấp đột ngột dẫn đến phanh đột ngột.
QL51 chó chạy bao nhiêu?
Như vậy, tốc độ tối đa trên QL51 là 90km/h ngoài khu đô thị và 60km/h trong khu đô thị.
quốc lộ 51 dài bao nhiêu?
53,19 mi
Trạm thu phí quốc lộ 51 khi nào dung thứ?
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51 đoạn km0+900 đến km73+600, trên địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT, đã tạm dừng thu phí từ 7h ngày 13-1-2023.