TPO - Với chiều dài 63,4 km, trực tiếp đấu nối với cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình để chạy về Thanh Hóa, cao tốc Mai Sơn - QL45 sẽ chính thức thông xe sáng 29/4, rút ngắn thời gian Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn 2 giờ đồng hồ.
Hiện việc thi công trên toàn tuyến đã xong, các đơn vị có liên quan đang lên phương án tổ chức giao thông để đưa ngay cao tốc Mai Sơn [Ninh Bình] - QL45 [Thanh Hóa] vào khai thác sau khi thông xe sáng 29/4.
Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe ô tô, mỗi chiều đường 2 làn
Ở giai đoạn 1, dự án chưa có làn dừng khẩn cấp, thay vào đó, phương tiện cứ chạy từ 3 đến 4 km sẽ có một dải đất được bố trí để phương tiện dừng khẩn cấp.
Tốc độ phương tiện được phép chạy tối đa trên cao tốc sau khi dự án thông xe là 80km/h
Với tốc độ trên, cộng với tuyến cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình xe được phép lưu thông 80 đến 120km, từ Hà Nội về Thanh Hóa xe chỉ mất từ 1,5 giờ đến 2 giờ đồng hồ cho cự ly đường 150 km, lâu nay đang là khoảng 3 giờ.
Toàn tuyến có 5 nút giao để phương tiện lên xuống, tiếp cận cao tốc. Trong đó có các nút: Mai Sơn [Ninh Bình]; Hà Lĩnh, Thiệu Giang, Đông Xuân, Tân Phúc [Thanh Hóa].
Với 2 nút giao Thiệu Giang [Thiệu Hóa] và Tân Phúc [Nông Cống] là 2 nút giao được UBND tỉnh Thanh Hóa đề xuất mở thêm, đầu tư nhằm tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận cao tốc, tăng hiệu quả đầu tư của dự án.
Ngoài ra, trên tuyến còn 2 hầm vượt núi dài hàng trăm mét là hầm Thung Thi [Thanh Hóa], hầm Tam Điệp [Ninh Bình].
Tuyến còn có 2 cầu bắc qua sông là cầu Vĩnh An [qua sông Mã] và cầu Đọ [qua sông Chu].
Theo kế hoạch thông xe vừa được Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chiều 24/4, dự án sẽ được tổ chức thông xe vào 8h sáng 29/4, 1h sau đó, xe ô tô chạy lộ trình Thanh Hóa - Hà Nội và ngược lại được phép lưu thông trên cao tốc Mai Sơn - QL45.
Dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 thuộc nhóm 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông thực hiện giai đoạn 2017 - 2020 có tổng mức đầu tư hơn 110.000 tỷ đồng. Dự án Mai Sơn - QL45 có tổng chiều dài 63,37km đi qua tỉnh Ninh Bình và tỉnh Thanh Hóa. Dự án được khởi công 30/9/2020 có tiến độ hoàn thành tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng, vốn ngân sách Nhà nước. Do một số nguyên nhân, dự án đến nay phải lùi thời gian thông xe từ 31/12/2022 đến 29/4/2023.
Còn lại 10 dự án khác bao gồm: Cao Bồ - Mai Sơn [đã thông xe năm 2022], QL45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Diễn Châu - Bãi Vọt; Cam Lộ - La Sơn [đã thông xe năm 2022]; Nha Trang - Cam Lâm; Cam Lâm - Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây; Cầu Mỹ Thuận.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, sáng 29.4, bộ này sẽ tổ chức lễ thông xe đoạn cao tốc Mai Sơn - QL45. Đây là đoạn cao tốc có chiều dài hơn 63 km, nối từ tỉnh Ninh Bình đến H.Đông Sơn [Thanh Hóa].
Theo thiết kế, cao tốc Mai Sơn - QL45 có 5 nút giao, trong đó 2 nút giao nằm trên địa phận tỉnh Ninh Bình; và 3 nút giao trên địa phận tỉnh Thanh Hóa.
Đoạn cao tốc Mai Sơn - QL45 nối tỉnh Ninh Bình với Thanh Hóa sẽ có 5 nút giao
MINH HẢI
Cụ thể, theo hướng bắc - nam từ tỉnh Ninh Bình vào Thanh Hóa sẽ có nút giao với tỉnh lộ 477 [thuộc địa phận H.Yên Mô, Ninh Bình]. Nút giao này nối với điểm cuối của đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn đã sử dụng lâu nay. Từ nút giao này, các phương tiện có thể ra khỏi cao tốc để vào TP.Ninh Bình, hoặc nhập vào QL1A.
Nút giao kế tiếp là giao với đường trục Đồng Giao [tại TP.Tam Điệp, Ninh Bình]. Khi ra khỏi nút giao này các phương tiện có thể nhập vào QL1A để tiếp tục hành trình.
Đến địa phận tỉnh Thanh Hóa, nút giao đầu tiên theo hướng bắc - nam là nút giao với QL217B [thuộc địa phận xã Hà Long, H.Hà Trung]. Ra khỏi nút giao các phương tiện có thể di chuyển theo hướng TX.Bỉm Sơn để nhập vào QL1A, hoặc di chuyển lên các huyện phía tây tỉnh Thanh Hóa.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, cao tốc Mai Sơn - QL45 sẽ có 3 nút giao được đưa vào sử dụng khi thông xe vào ngày 29.4 này
MINH HẢI
Nút giao tiếp theo là giao với QL217 [thuộc địa phận xã Hà Lĩnh, H.Hà Trung]. Ra khỏi nút giao này phương tiện cũng có thể nhập vào QL1A, hoặc đi ngược lên các huyện phía tây tỉnh Thanh Hóa.
Nút giao cuối cùng là nút giao Đông Xuân [xã Đông Xuân, H.Đông Sơn, Thanh Hóa]. Từ nút giao này, các phương tiện ra khỏi cao tốc nhập vào QL1A, vào TP.Thanh Hóa, hoặc đi các huyện phía tây của Thanh Hóa.
Tương ứng với các nút giao trên cũng là các điểm mà ô tô có thể nhập vào cao tốc Mai Sơn - QL45.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được phép chạy tối đa 120 km/giờ
Phân luồng phương tiện ra, vào cao tốc Mai Sơn - QL45
Do các nút giao mới vận hành, và dự kiến lưu lượng xe sẽ tăng cao trong dịp nghỉ lễ 30.4 và 1.5, sẽ khiến cho các tuyến đường tiếp nối sau khi ra khỏi cao tốc, khó đáp ứng được nhu cầu, nên Ban Quản lý dự án Thăng Long [thuộc Bộ GTVT] vừa phối hợp với Sở GTVT Thanh Hóa tổ chức khảo sát, lên kế hoạch phân luồng phương tiện để giảm tải.
Theo kế hoạch, các phương tiện khi di chuyển trên cao tốc từ Hà Nội về Thanh Hóa, khi đến nút giao Mai Sơn với đường tỉnh 477 [H.Yên Mô, Ninh Bình] sẽ bắt đầu cấm xe tải có tải trọng từ 10 tấn trở lên.
Đến nút giao giữa cao tốc với QL217 [thuộc xã Hà Lĩnh], sẽ chỉ dẫn cho xe tải có tải trọng từ 3,5 tấn trở lên ra khỏi cao tốc ở nút giao này, để nhập vào QL1A hoặc đi các huyện phía tây tỉnh Thanh Hóa.