Đánh giá xe air blade đỏ 2008

Air Blade 2008 xe hao xăng khủng 23Km 1 lít xăng

Trả lời

Air Blade 2008 xe hao xăng kinh khủng chỉ chạy được 23Km/L xăng! " Xin chao, Hien nay minh dang chay AB2008 nhung xe hao xang kinh khung (3l/70km) xin hoi ben ban co binh xang con cho AB ko?..."

Xe Honda Air Blade 2008 đang bị bệnh xe hao xăng là xe tay ga động cơ 110cc xài bộ chế hòa khí. Dòng tay ga Honda Air Blade style trẻ trung năng động, nam nữ trẻ già gì chạy cũng ok, giá cả mức phân khúc trung bình, nên thu hút được số đông khách hàng. Các đời Honda Air Blade từ 2009 về trước là xe động cơ 110cc xài bộ chế hòa khí, xe hao xăng khi đã chạy cũ, chạy nhiều xe xuống cấp, chứ AB phiên bản bộ chế hòa khí vẫn rất tiết kiệm xăng. Các đời từ 2010 về sau Honda Air Blade chỉ có một phiên bản AB FI: phun xăng điện tử.

Honda Air Blade 110 đời 2008 bệnh xe hao xăng

Air Blade 2008 nếu xe hao xăng thì chạy bao nhiêu Km/L xăng?

Xe Honda Air Blade 2008 là xe tay ga 110cc, dung tích xy lanh bé hơn nên so sánh với các dòng tay ga 125cc bộ chế hòa khí khác thì AB110 luôn tỏ ra là xe hao xăng ít hơn.

• Honda Air Blade 2008 (110cc) xe hao xăng nội thành chạy dưới 35Km/L xăng
• Honda Air Blade 2008 (110cc) xe hao xăng đường trường chạy dưới 45Km/L xăng

Vậy con AB 2008 này tiêu thụ 3L xăng/70Km = 23Km/L đúng là xe hao xăng khủng .

Honda Air Blade2008 đi cũ xe bị hao xăng do bộ chế hòa khí hao mòn là chủ yếu chứ AB hao xăng do các lỗi khác thì ít gặp hơn, vì các bộ phận này xuống cấp chậm hơn. Xếp nguyên do xe hao xăng theo thứ tự hay gặp:

1. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do bộ chế hòa khí
2. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do bố nồi lý hợp mòn tuột
3. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do đánh lửa yếu
4. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do xuống máy yếu hơi: hở sú páp, piston bạc

Air Blade 2008 xe hao xăng khắc phục

Xe Honda Air Blade 2008 sử dụng mới 05 năm, xe hao xăng chỉ cần xử lý phục hồi bình xăng con là ok.

Bình xăng con xe tay ga Air Blade: nguyên nhân xe hao xăng

Honda Air Blade 2008 xe hao xăng xử lý phục hồi bình xăng con thường là làm:

• Thay bộ kim ga khắc phục xe hao xăng Đôi khi có thêm xoáy đồng tiền nếu đồng tiền bị hở giúp xe có garanti nhuyễn và gián tiếp khắc phục xe hao xăng

Ra mắt hôm nay 20/4 với giá bán 28 triệu đồng, Air Blade, chiếc tay ga thứ hai của Honda trong chưa đầy một năm được kỳ vọng sẽ chiếm lĩnh thị trường trước khi đại gia Piaggio vào Việt Nam.

Chưa bao giờ phân khúc xe tay ga lại trở nên hấp dẫn như hiện nay. Chỉ một tháng sau khi Yamaha cho ra mắt hai phiên bản Mio Maximo và Mio Ultimo mới, Honda tiếp tục trình làng Air Blade, sau sự thành công đáng kể của Click với hơn 34.000 xe bán ra kể từ khi trình làng tháng 10/2006. Ngoài ra, việc Piaggio chắc chắn sẽ đầu tư nhà máy lắp ráp tại Việt Nam cũng khiến các nhà sản xuất hàng đầu như Honda và Yamaha phải nhanh chân tìm vị thế trên thị trường.

Honda Air Blade trong lễ ra mắt khách hàng Việt Nam. Ảnh: L.H.

Về cơ bản, vóc dáng Air Blade khá hiện đại nhưng không có nhiều khác biệt với Click. Đèn pha nhọn hơn và cụm đèn xi-nhan được gắn ngay cạnh khiến Air Blade bớt đi phần nào sự yếu đuối của Click. Các chi tiết nhựa có đường nét góc cạnh, mạnh mẽ, trẻ trung theo đúng cách mà các đối thủ khác đã thành công ở Việt Nam, như Nouvo của Yamaha.

Tuy nhiên, sự khác biệt của Air Blade nằm ở những chi tiết khá lạ như bình xăng được thiết kế ở sàn để chân, tạo thuận lợi khi đổ xăng mà không cần phải mở yên xe. Chỉ cần ấn nút nằm ngay cạnh là nắp bình xăng có thể mở ra với cơ cấu tương tự như trên xe hơi. Nhờ chuyển bình xăng xuống dưới mà hộc đựng đồ của Air Blade có dung tích 17 lít, đủ chỗ để mũ bảo hiểm và các vật dụng khác. Đèn sau sử dụng công nghệ đi-ốt phát quang LED.

Vóc dáng của Air Blade khá giống với các sản phẩm khác. Ảnh: Honda.

Air Blade sử dụng động cơ 108cc tương tự như trên Click, làm mát bằng hệ thống dung dịch tích hợp với những tính năng mà theo Honda là tiết kiệm nhiên liệu hơn. Thông thường, các xe ga dạng compact (dạng nhỏ) sử dụng phương thức làm mát bằng gió cưỡng bức do không cần phải dành chỗ cho bộ tản nhiệt như phương thức làm mát bằng dung dịch. Giải pháp của Honda là tích hợp bộ tản nhiệt vào ngay trục cơ để tiết kiệm không gian cho các bộ phận khác.

Air Blade có giá bán lẻ đề xuất 28 triệu đồng đã bao gồm thuế VAT, gồm 3 màu trắng, đỏ, đen và có mặt tại các đại lý từ 20/4.

Future Neo FI với công nghệ phun xăng điện tử PMG-FI. Ảnh: L.H.

Trong buổi giới thiệu Air Blade mới, Honda còn tung ra chiếc Future Neo FI, kiểu xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam áp dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI (Programed Fuel Injection), vốn được tích hợp trên các mẫu scooter cao cấp như SH125i hay SH150i. Đánh ra riêng của Honda cho kết quả mức tiêu hao nhiên liệu của Future Neo FI thấp hơn Future Neo 6%.

Future Neo FI có giá bán lẻ đề xuất 27.000.000 đồng ( vành đúc) và 26.000.000 đồng (nan hoa) và đã bao gồm VAT. Future Neo FI có 3 màu trắng, đỏ, đen và sẽ có mặt tại các đại lý từ 29/4.