Kia Sportage thường bị lu mờ bởi một số đối thủ SUV nhỏ gọn của nó, chẳng hạn như Toyota RAV4, Honda HR-V và Nissan Rogue. Tuy nhiên, bây giờ tất cả đã thay đổi, vì Sportage có một thiết kế lại thú vị cho mẫu xe năm 2023. Tìm hiểu ngày ra mắt, giá bán, tính năng mới của Kia Sportage 2023
Kia Sportage 2023 khi nào ra mắt?
Kia Sportage 2023 trình làng vào quý I/2022. Nó hiện có sẵn để mua tại các đại lý của Kia trên khắp Hoa Kỳ và tại các thị trường quốc tế khác nhau
Sportage 2023 giá bao nhiêu?
Giá khởi điểm của Kia Sportage 2023 mới dao động từ 25.990 USD cho bản LX lên đến 36.790 USD cho bản X-Pro Prestige. Ngoài ra, Sportage 2023 có giá cao hơn một chút so với Sportage 2022, có giá khởi điểm là 24.090 USD
Sportage 2023 có gì mới?
Sportage 2023 có thiết kế lại đáng kể nhất trong lịch sử. Nó có sự kết hợp tương phản giữa bề mặt nhẵn và các yếu tố thiết kế chắc chắn. Thay đổi đáng chú ý nhất là ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt mũi hổ kỹ thuật hơn và đèn chạy ban ngày hình boomerang đặc trưng. Ngoài ra, Sportage 2023 còn có chắn bùn góc cạnh, đường gân sắc nét và đèn hậu hình notch
Bên trong Sportage 2023, cabin tương lai hơn so với mẫu xe tiền nhiệm, với màn hình cong toàn cảnh kép với hai 12. màn hình 3 inch. Một màn hình dành cho hệ thống thông tin giải trí thân thiện với người dùng, trong khi màn hình còn lại dành cho cụm đồng hồ kỹ thuật số. Các công nghệ nội thất bổ sung trên Sportage 2023 bao gồm điểm phát sóng Wi-Fi, bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh, hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon và tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.
Sportage 2023 lớn hơn Sportage 2022, mang đến nhiều không gian nội thất hơn. Nó có điểm tốt nhất trong lớp 41. 3 inch chỗ để chân phía sau và sức chứa hàng hóa phía sau hàng đầu là 39. 6 cu-ft
Về mặt hiệu suất, Sportage 2023 có cơ sở 2 mạnh mẽ hơn. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít, công suất dự kiến là 187 mã lực. Ngoài ra, dù kích thước lớn hơn nhưng Sportage 2023 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn Sportage 2022, với mức tăng dự kiến là 8%. Ngoài ra, các mẫu hybrid và plug-in hybrid cũng được cung cấp cho Sportage 2023
2023 Sportage X-Line, X-Pro và X-Pro Prestige
Có liên quan
Gặp Spot the Robot Dog, Người thực thi an toàn tại Nhà máy ô tô Kia
Dòng sản phẩm Sportage mở rộng cho năm mô hình 2023 với việc bổ sung các phiên bản X-Line, X-Pro và X-Pro Prestige. Tất cả các mẫu xe mới này đều có hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn và có ghế bọc da tổng hợp SynTex và kiểu khâu giống như gai lốp. Sportage X-Line có kiểu dáng thể thao và chắc chắn. Các yếu tố và tính năng thiết kế đáng chú ý bao gồm chrome sa tanh trên cản va, thanh giá nóc nâng lên, bánh xe 19 inch và chrome sa tanh trên giá nóc, gương chiếu hậu bên và cửa sổ bao quanh
Sportage X-Pro và X-Pro Prestige dành cho những tay lái thích phiêu lưu địa hình. Các tính năng off-road bao gồm bánh xe địa hình màu đen mờ 17 inch, B. F. Lốp xe địa hình Goodrich và các chế độ lái đa địa hình với các cài đặt Sport, Smart, Snow và Normal. Các tính năng bổ sung cho Sportage X-Pro và X-Pro Prestige bao gồm đèn sương mù LED, đèn pha projector LED, ghế trước thông gió, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng và tùy chọn mái hai tông màu.
Kia Sportage 2023 hiện đã có hàng. Với diện mạo mới phong cách, không gian nội thất rộng rãi hơn, nhiều tính năng mới và trang bị mới, Sportage 2023 là lựa chọn hấp dẫn cho phân khúc SUV cỡ nhỏ
Kia Sportage đã có kiểu dáng tăng lên 11 ở dạng thế hệ thứ năm hiện tại, với thiết kế ngoại thất góc cạnh mà bạn có thể yêu hoặc ghét
Mẫu SUV cỡ trung hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại Úc và cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ trung đang cạnh tranh gay gắt với các đối thủ như
Toyota RAV4 và Mazda CX-5, cũng như Hyundai Tucson có liên quanPhiên bản SX+ thử nghiệm ở đây thấp hơn một bậc so với GT-Line thông số kỹ thuật hàng đầu và là biến thể duy nhất trong
Dòng xe Sportage có sẵn với cả ba tùy chọn động cơ. hai động cơ xăng và một động cơ dieselNgười thử nghiệm của chúng tôi được trang bị 2 chiếc đắt nhất. Động cơ turbo-diesel 4 xi-lanh, dung tích 0 lít và hệ dẫn động tất cả các bánh, được hoàn thiện bằng màu xanh lá cây khá bắt mắt có tên là 'Jungle Wood Green'
SX + có thể được phân biệt với phần còn lại của dòng Sportage bởi bánh xe hợp kim gia công hai tông màu 19 inch độc đáo, trong khi nó chia sẻ lớp vỏ bọc thân xe trông chắc chắn với GT-Line
Có phải Kia Sportage SX+ 2 2022. 0D AWD lựa chọn của phạm vi?
ĐỒNG HỒ. Video đánh giá của Paul về Sportage GT-Line 1. Dẫn động bốn bánh 6TKia Sportage SX+ 2 giá bao nhiêu. Chi phí 0D AWD?
Kia Sportage SX+ 2. 0D AWD là biến thể đắt thứ ba trong phạm vi, vượt qua các biến thể xăng và diesel GT-Line hàng đầu
Nó có giá từ 46.900 đô la trước khi chi phí trên đường, với Kia hiện đang cung cấp mức giá lái xe là 51.902 đô la cho người mua ở Victoria – mỗi tiểu bang có các loại thuế hơi khác nhau. SX + cũng có thể có với AWD và động cơ xăng tăng áp với giá 43.500 đô la trước khi chi phí trên đường, tiết kiệm 3400 đô la
Gần như không còn nhiều đối thủ cạnh tranh SUV cỡ trung chạy bằng động cơ diesel với Sportage như trước đây
Kia đắt hơn một chút so với lớp vỏ kép của nó,
Huyndai Tucson Ưu Tú 2. 0D AWD [$45,400], theMazda CX-5 Touring Active 2. 2D AWD [$ 45,880] và SsangYong Korando Ultimate 1 bên trái. 6D AWD [$40,990 khi lái xe]. Nó đánh bại Volkswagen Tiguan 147TDI Elegance [54.690 USD] và Peugeot 3008 GT Diesel [56.753 USD].Nếu bạn muốn lợi ích tiết kiệm nhiên liệu của động cơ diesel, bạn cũng có thể xem xét các sản phẩm hybrid có giá tương tự như
Toyota RAV4 Cruiser AWD Hybrid [$48.750], Subaru Forester Hybrid S [$49.340] hoặc GWM Haval H6 Ultra Hybrid [$45.990 lái xe đi]Giá xe Kia Sportage 2022
- Kia Sportage S2 2022. 0 Hướng dẫn sử dụng FWD. $32,445
- Kia Sportage S2 2022. 0 FWD số tự động. $34,445
- Kia Sportage S2 2022. Tự động 0D AWD. $39,845
- Kia Sportage SX 2022. 0 Hướng dẫn sử dụng FWD. $35,000
- Kia Sportage SX 2022. 0 FWD số tự động. $37,000
Kia Sportage SX 2022. Tự động 0D AWD. $42,400 - Kia Sportage SX+ 2 2022. 0 FWD số tự động. $41,500
- 2022 Kia Sportage SX+ 1. Tự động 6T AWD. $43,500
- Kia Sportage SX+ 2 2022. Tự động 0D AWD. $46,900
- Kia Sportage GT-Line 2022 1. Tự động 6T AWD. $49,370
- Kia Sportage GT Line 2 2022. Tự động 0D AWD. $52,370
Tất cả giá không bao gồm chi phí trên đường
Kia Sportage SX+ 2 là gì. 0D AWD như ở bên trong?
Sportage SX+ rất dễ vào một phần nhờ vào thân xe SUV gầm cao và vị trí ngồi ngang với hông của tôi
Ghế giả da có thiết kế rất bắt mắt với tấm ốp chần bông ở giữa. Thành thật mà nói, họ trông khá cao cấp
Ghế lái thoải mái và hỗ trợ. Tôi muốn nói rằng tôi có thể lái xe trong một thời gian rất dài mà không cảm thấy khó chịu gì
Ghế lái điều chỉnh điện với thắt lưng chỉnh điện hai chiều là một bổ sung rất đáng hoan nghênh giúp việc quay số ở vị trí ngồi mong muốn của bạn dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, thật đáng thất vọng khi bạn phải bước lên GT-Line hàng đầu để có được điều này trên ghế hành khách, tuy nhiên
12 lớn. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch độ phân giải rất cao và thao tác nhanh nhạy. Mặc dù vậy, hơi khó khăn để đến phía xa bên trái của màn hình từ ghế lái vì nó quá lớn
Có một số tính năng thú vị, chẳng hạn như chức năng ghi nhớ giọng nói và Sounds of Nature, có trong hệ thống thông tin giải trí của Sportage. Những tính năng này cũng có trong các mẫu xe Kia hiện tại khác và là một điểm thú vị khiến chúng khác biệt với những mẫu xe khác
Chỉ có Apple CarPlay và Android Auto có dây, không giống như 8 nhỏ hơn. Đơn vị 0 inch trong phiên bản S cấp nhập cảnh có Apple CarPlay và Android Auto không dây – mặc dù là một phiên bản hơi lỗi của nó
Thật tuyệt khi không phải xử lý cáp USB hơi khó xử xung quanh nút chọn số và bảng điều khiển trung tâm. Mặc dù vậy, tôi không thể phàn nàn vì màn hình có Apple CarPlay trông thật tuyệt vời
Bên cạnh màn hình cảm ứng thông tin giải trí lớn là cụm đồng hồ kỹ thuật số ‘Cơ bản’, giống như đồng hồ báo thức và có 4. Màn hình trung tâm LCD 2 inch
Mặc dù cụm công cụ kỹ thuật số này là cơ bản, nhưng nó hiển thị cho bạn tất cả thông tin bạn cần xem khi lái xe, chẳng hạn như đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, mọi lúc
Mặc dù SX + bỏ lỡ 12 sản phẩm hàng đầu kép. Màn hình 3 inch dành riêng cho GT-Line hàng đầu, cụm công cụ kỹ thuật số của nó không thực sự bổ sung thêm nhiều chức năng, do nó thiếu màn hình bản đồ
Tuy nhiên, GT-Line có Màn hình quan sát điểm mù dựa trên máy ảnh, bật lên trong cụm công cụ kỹ thuật số khi bạn bật đèn báo. Thật tuyệt khi có tính năng này trên SX+ nhưng nó không quá quan trọng
Một khía cạnh của nội thất cần một thời gian để làm quen là điều khiển phương tiện và HVAC có thể chuyển đổi nằm trên bàn di chuột mỏng bên dưới màn hình cảm ứng. Nó trông khá sang trọng và một khi tôi đã quen với hoạt động thì nó trở thành bản chất thứ hai
Có một vài điều cảm thấy hơi khó xử trong phiên bản SX + này
Trước hết, nó có chất liệu màu đen piano bóng loáng trên đường hầm trung tâm có các nút trống rõ ràng, trông khá nhòe và thô sau một tuần
Nó cũng được kết hợp với cần số dạng chữ T kiểu cổ điển. Mặt số quay shift-by-wire kiểu dáng đẹp hơn được dành riêng cho GT-Line. Cần số thanh chữ T không xấu theo bất kỳ cách nào, nhưng nó chắc chắn mang lại cảm giác giống chiếc xe gia đình của những năm 1980 hơn là chiếc SUV gia đình năm 2022
Cần số đặc biệt này cũng gây ra một số phiền toái nhỏ khác, bao gồm ẩn nút khởi động động cơ và che khuất các nút sưởi ghế, khiến tôi khó tiếp cận từ vị trí lái.
Tuy nhiên, có một số phẩm chất đổi thưởng, bao gồm giá đỡ cốc có thể thu vào, các nút cảm giác chắc chắn và bảng điều khiển trung tâm có kích thước vừa phải. Hộp đựng găng tay cũng khá lớn
Hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon dành riêng cho SX+ và GT-Line hoàn toàn ăn ý. Tôi chắc chắn rằng đồng nghiệp của tôi, James Wong, có thể làm chứng rằng Super Freaky Girl của Nicki Minaj nghe khá hay với loa – đúng vậy, không có Mariah ở đây
Có một lượng không gian ấn tượng ở hàng thứ hai. Tôi có rất nhiều khoảng trống ở đầu gối và đầu với chiều cao 1m82. Đây luôn là một điều khó khăn đối với tôi vì đôi chân dài của tôi khiến tôi khó có thể thoải mái khi ngồi ở hàng ghế thứ hai của ô tô
Bệ ngồi ở hàng ghế thứ 2 khá sang trọng và phần tựa lưng được ngả một góc khá đẹp giúp bạn có thể ngồi khá thoải mái. Bạn có thể dễ dàng có hai hoặc ba người lớn ở phía sau Sportage
Ngoài hàng ghế thứ hai thoải mái, còn có các cổng USB-C ở tựa lưng hàng ghế trước, cũng như một lỗ thông hơi lớn ở phía sau bảng điều khiển trung tâm.
Ngay cả theo tiêu chuẩn của các đối thủ ngày càng mở rộng của nó, Sportage vẫn có một chiếc cốp ấn tượng. Nó có 543L với hàng ghế sau thẳng đứng và 1829L với hàng ghế sau.
Tôi đã có một chiếc Sportage S cấp nhập cảnh với 2. Xăng bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 0 lít trong kỳ nghỉ Giáng sinh/Năm mới vào cuối năm ngoái và mang nó đi cắm trại. Chiếc xe có thể chở mọi thứ mà tôi đã ném vào nó và sau đó là một số
Điều tôi thích hơn nữa là có tiêu chuẩn lốp dự phòng cỡ lớn trên toàn bộ dòng xe Sportage, điều này rất an tâm cho những người, như tôi, những người phải di chuyển hàng km dọc theo những con đường quê lầy lội.
Có gì dưới nắp ca-pô?
Cung cấp sức mạnh cho các biến thể động cơ diesel của dòng Kia Sportage là động cơ 2. Động cơ diesel bốn xi-lanh 0 lít sản sinh công suất 137 kW và mô-men xoắn 416 Nm
Động cơ chính xác này cũng có sẵn trong Hyundai Tucson, và cung cấp nhiều hơn 1kW và 16Nm so với Sportage động cơ diesel thế hệ trước
Động cơ turbo-diesel được kết hợp với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám cấp, với hệ dẫn động được truyền qua hệ thống dẫn động bốn bánh
Sportage SX+ cũng có sẵn với 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 0 lít [115kW/192Nm] với hộp số tự động sáu cấp và dẫn động cầu trước, hoặc hộp số 1. Động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp 6 lít [132kW/265Nm] với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp và AWD
Tiết kiệm nhiên liệu được khẳng định cho Kia Sportage với 2. Động cơ diesel 0 lít là 6. 3L/100km, nhưng trong thời gian sử dụng thiết bị thử nghiệm Sportage SX+, chúng tôi thấy khoảng 7. 5L/100km trên cả đường cao tốc và lái xe trong thành phố
Tất cả các mẫu Sportage đều có bình xăng 54L, với các biến thể động cơ diesel đi kèm với bộ lọc hạt diesel [DPF]
Kia Sportage SX+ 2 như thế nào. Ổ đĩa 0D AWD?
Một động cơ diesel tăng áp có thể là một lựa chọn rõ ràng đối với một số người trong một chiếc SUV cỡ trung, nhưng tôi luôn nghĩ rằng động cơ diesel hơi quá “nông nghiệp” đối với những chiếc xe chạy trong thành phố và tốt hơn là dành riêng cho những chiếc xe nhỏ và SUV lớn hơn
Động cơ diesel tăng áp công suất nhỏ đã được sử dụng trong những chiếc xe nhỏ hơn trong nhiều thập kỷ nhưng quan điểm của tôi trước khi lái chiếc Sportage động cơ diesel là chúng quá ồn hoặc quá thô
Người thử nghiệm của chúng tôi đã thay đổi hoàn toàn suy nghĩ của tôi và quan điểm rộng rãi hơn về động cơ turbo-diesel hiện đại
Khi động cơ quay đầu, có một âm thanh động cơ diesel không thể nhầm lẫn, nhưng nó được tinh chỉnh và làm dịu đi một cách độc đáo từ bên trong Sportage
Tuy nhiên, có những rung động rõ ràng phát ra từ động cơ diesel đến sàn khi dừng ở đèn giao thông. Đây là một trong số ít lần rõ ràng là bạn đang lái động cơ diesel
Cảm giác tinh tế này tiếp tục khi cất cánh. Hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám tốc độ hoạt động tự nhiên và giữ Sportage trong dải mô-men xoắn của nó để mang lại cảm giác dễ dàng
Ngay cả khi vặn ga mạnh hơn, Sportage động cơ diesel không kêu hay kêu lạch cạch mà thay vào đó tiếp tục cung cấp mô-men xoắn bằng tải trọng gầu. Nó chắc chắn không nhanh đến mức khiến bạn thất vọng, nhưng nó đủ mạnh để ghim bạn trở lại ghế
Mặc dù bạn có thể mong đợi chế độ lái Eco sẽ làm giảm trải nghiệm lái xe, nhưng động cơ vẫn cung cấp đủ sức mạnh để bắt đầu hành trình. Với việc hộp số hoạt động để giữ cho số vòng quay thấp ở Eco, chiếc xe thậm chí còn yên tĩnh hơn về tổng thể
Sportage động cơ diesel lái giống như một chiếc xe nhỏ hơn và có khóa kéo hơn, mặc dù là biến thể nặng nhất trong phạm vi [1759kg]
Vô-lăng là một giấc mơ để cầm và sử dụng, với trọng lượng nhẹ hơn giúp bạn dễ dàng chuyển hướng nhanh chóng. Điều này thể hiện rõ nhất khi lái xe trong thành phố, nơi tôi dành phần lớn thời gian cho chiếc xe
Hệ thống dẫn động bốn bánh rất hữu ích trong thành phố khi điều hướng trên đường ray xe điện ướt ở các góc cua, nơi một chiếc ô tô dẫn động cầu trước có thể bị nổ lốp nếu bạn tham lam với chân ga
Một chiếc Sportage dẫn động cầu trước chắc chắn có thể chinh phục hầu hết các chướng ngại vật trong đô thị mà không tốn sức, nhưng dẫn động bốn bánh sẽ khiến bạn cảm thấy tự tin hơn
Không giống như lớp vỏ kép của Hyundai Tucson, Sportage
nhận được giai điệu hệ thống treo bespoke của Úc, điều này chắc chắn rõ ràng trên những con đường B kém lý tưởngKia đã thực hiện một công việc tuyệt vời khi điều chỉnh hệ thống treo cho Sportage, vì nó tạo ra sự cân bằng gọn gàng giữa cảm giác tuân thủ và kiểm soát trên tất cả các cục u và va chạm của cả lái xe ở thành thị và nông thôn. Goldilocks sẽ chấp thuận
Nói về lái xe ở nông thôn, Sportage chạy bằng động cơ diesel vượt trội và có ý nghĩa nhất khi lái xe trên đường cao tốc và xa lộ. Thật dễ dàng và thoải mái khi đi trên đường cao tốc – nó cứ tiếp tục với công việc
Có những khoảnh khắc trong quá trình thử nghiệm của tôi, tôi thấy mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống mức 5. 0 và 6. 0L/phạm vi 100km, nhưng tôi không quá chú ý đến điều đó vì tôi chỉ đang đắm mình trong chiếc xe thoải mái như thế nào
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng khi được kích hoạt sẽ khá háo hức đạp phanh khi có xe phía trước, điều này buộc bạn phải giảm tốc độ và phù hợp với tốc độ của nó hoặc nhấn ga để tăng tốc và đi vòng qua nó
Họ của tôi là Quick, vì vậy tôi nghĩ bạn có thể hiểu tùy chọn nào tôi thường chọn hơn là không
Bạn được những gì?
Những điểm nổi bật của Sportage SX+
- Bánh xe hợp kim 19 inch
- Thiết kế thân xe bên ngoài 'Design Type B'
- Các đường gờ vòm bánh xe và cản sau bằng nhựa mờ
- Đường ray mái màu đen bóng
- Gương chiếu hậu đen bóng
- Đèn pha LED [loại phản xạ]
- Đèn hậu LED với đèn báo sợi đốt và đèn dừng
- Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
- kính bảo mật
- 12. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch
- Cụm công cụ kỹ thuật số 'Cơ bản' với 4. Màn hình LCD 2 inch
- Đài phát thanh kỹ thuật số DAB +
- Âm thanh của thiên nhiên
- Có dây Apple CarPlay, Android Auto
- Định vị vệ tinh
- Hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa Harmon Kardon
- Kiểm soát khí hậu hai vùng
- Lẫy chuyển số
- Hệ thống chọn chế độ địa hình [chỉ dành cho động cơ Diesel AWD]
- Vào cửa không cần chìa với khởi động bằng nút bấm
- Gương chiếu hậu chỉnh điện
- Tay vịn cửa cảm ứng mềm và phía trên cửa trước
- Trang trí bảng điều khiển kiểu dệt cao cấp
- Móc treo áo tựa đầu phía trước
- Vô lăng bọc da
- Bọc da nhân tạo chần bông
- Ghế lái chỉnh điện 8 hướng kèm thắt lưng chỉnh điện 2 hướng
- Ghế nóng trước
Sportage GT-Line bổ sung
- Bánh xe hợp kim GT-Line 19 inch
- Đèn pha LED [dạng projector]
- đèn hậu LED
- cửa sổ trời toàn cảnh
- 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch
- Sạc điện thoại không dây
- Bộ chọn bánh răng shift-by-wire [loại quay số]
- Bàn đạp thể thao hợp kim
- Đèn viền nội thất LED 64 màu
- Nắp trượt khay lưu trữ phía trước
- lưới hành lý
- Bọc da và da lộn nhân tạo
- Ghế lái nhớ hai vị trí
- Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng
- Ghế trước thông gió
Có phải Kia Sportage SX+ 2. 0D AWD an toàn?
Kia Sportage đạt xếp hạng an toàn 5 sao ANCAP, dựa trên các thử nghiệm do Euro NCAP thực hiện vào tháng 7 năm 2022
Nó đạt 87% cho khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, 87% cho bảo vệ hành khách là trẻ em, 66% cho bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 74% cho hỗ trợ an toàn.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động [AEB]
- Phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp
- hỗ trợ ngã ba
- Hỗ trợ điểm mù [không bao gồm. mô hình thủ công]
- Hệ thống hỗ trợ cắt ngang phía sau [không bao gồm. mô hình thủ công]
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Hỗ trợ theo làn đường [định tâm]
- Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh
- Cảnh báo thoát an toàn
- Kiểm soát hành trình thích ứng [không bao gồm. mô hình thủ công]
- Đảo ngược camera
- Cảm biến đỗ xe phía sau
Sportage GT-Line bổ sung
- Camera quan sát xung quanh
- Màn hình quan sát điểm mù
- Đảo ngược AEB
- Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa [chỉ dành cho động cơ diesel]
Kia Sportage SX+ 2 giá bao nhiêu. Chi phí 0D AWD để chạy?
Sportage, giống như tất cả các mẫu xe Kia, được bảo hành bảy năm, không giới hạn km với bảy năm dịch vụ giới hạn giá
Chế độ bảo hành bảy năm của Kia là một trong những chế độ bảo hành tốt nhất trong ngành vào thời điểm hiện tại và chỉ có các thương hiệu thách thức ngân sách như MG, GWM và SsangYong mới sánh kịp
Tại thời điểm này, nó chỉ bị Mitsubishi vượt qua với chế độ bảo hành 10 năm, 200.000 km trở lại 5 năm hoặc 100.000 km nếu bạn không bảo dưỡng xe của mình trong mạng lưới đại lý của Mitsubishi
Nhật ký bảo dưỡng cho Sportage với động cơ turbo-diesel được yêu cầu 12 tháng hoặc 15.000 km một lần, với bảy dịch vụ đầu tiên giới hạn ở mức $349, $541, $435, $794, $393, $695 và $417. Điều này tương đương với $3624 trong bảy năm
CarExpert thử nghiệm Kia Sportage SX+ 2. 0D AWD
Lần đầu tiên tôi nhảy vào chiếc Kia Sportage SX+ 2. 0D AWD nghĩ rằng tôi ghét hệ thống truyền động diesel, nhưng cuối cùng lại thấy đó là bộ phận yêu thích của tôi
Kia đã làm rất tốt với Sportage hiện tại để làm cho nó nổi bật trên đường và lái xe thoải mái
Sportage SX+ gần như cao cấp nhất với hình dạng động cơ diesel là lựa chọn của phạm vi, vì nó rẻ hơn so với GT-Line hàng đầu và có phần lớn các tính năng của nó
Nếu bạn là người có ngân sách tiết kiệm và dành phần lớn thời gian trong thành phố, xăng cơ sở có thể là một lựa chọn thông minh hơn
Mặc dù có một vài vấn đề về chức năng nội thất xoay quanh lẫy chuyển số thanh chữ T, những vấn đề này cuối cùng có thể được giải quyết bằng cách nâng cấp lên GT-Line. Điều này đi kèm với một chi phí mặc dù, rõ ràng