F319 đánh giá ngân hàng của rồng việt năm 2024
|
Cho thấy khi tỷ giá tăng trên 3%, SBV đã phải hành động để kiềm tỷ giá, khi họ đã nâng biên độ giao động của tỷ giá USD/VND lên 5% ở năm 2022. Show 4. Trái phiếu chính phủ - lãi suất phi rủi ro Yếu tố còn hỗ trợ thị trường chứng khoán nằm ở lợi suất trái phiếu chính phủ khá thấp. Với mức chi phí huy động vốn thấp của TPCP, có thể nói rủi ro hệ thống hiện tại là khá thấp. Qua đó theo định giá doanh nghiệp được giữ nguyên vì định giá của các công ty niêm yết sẽ tỷ lệ nghịch với lợi suất trái phiếu với lối tiếp cận từ thu nhập bàng phương pháp chiết khấu dòng tiền tương lai. Tuy nhiên còn cần đánh giá lại với chi phí huy động vốn của doanh nghiệp hiện tại vẫn cao 8-10%. 5. Các chỉ số sức khoẻ nền kinh tế
II. Đánh giá: - Hút thanh khoản tín phiếu qua kênh thị trường liên ngân hàng của NHNN chỉ mang tính tạm thời và thăm dò. Không hút tiền thực tế trên thị trường chứng khoán. Tác động đến thị trường chứng khoán chỉ mang tính chất tâm lý. - Với việc sức khoẻ nền kinh tế Việt Nam còn khá yếu, chính phủ còn phải giữ hành động nới lỏng chính sách tiền tệ cũng như tài khoá. Đây là yếu tố tích cực giúp cho thị trường chứng khoán chưa có sự đảo chiều mạnh mẽ. Tuy nhiên khi NHNN đã sử dụng nghiệp vụ hút Tín phiếu qua thị trường mở, NHNN trả lời cho thị trường rằng hiện tại kênh ngân hàng đang rất dư tiền và gây áp lực lớn lên tỷ giá. - Yếu tố thừa tiền trong hệ thống ngân hàng, nhưng nền kinh tế lại chết khát là vấn đề bất cập mà chính phủ phải hành động mạnh mẽ để giải ngân nhanh dòng tiền ra nền kinh tế, thực thi việc đầu tư công quyết liệt , chứ không phải là bơm tiền ra thị trường 2 giữa NHNN và NHTM, các định chế tài chính. Chỉ tiêu Mục tiêu cho Chính Phủ Thực tế 9 tháng Tăng trưởng GDP 6.5% 4.24% Lạm phát 4.5% 3.16% Tỷ giá Mức chấp nhận 3% 3.2% - Ta thấy rằng Tỷ giá hiện tại đã vượt mốc 3%, do yếu tố đầu cơ, găm giữ USD của các tổ chức tín dụng, điều này đã khiến cho SBV phải hút tiền từ hệ thống liên ngân hàng. Từ đây chúng, NHNN đã đánh tiếng rằng họ sẽ ngưng bơm tiền ra hệ thống ngân hàng bằng các nghiệp vụ như hạ tỷ lệ dự trữ bắt buộc, các chính sách lãi suất, nghiệp vụ thị trường mở… - Từ đây cũng có thể một phần đánh giá rằng giai đoạn tới là giai đoạn rất khó cho NHNN khi họ phải cân đối cho cả tỷ giá và lạm phát đặc biệt là giai đoạn cuối năm khi tính chu kỳ tăng giá của các mặt hàng vào cuối năm. Từ đây đánh gía việc tổng tiền trong nền kinh tế cũng khó có sự tăng nhanh, và cũng như tiền trong thị trường chứng khoán cũng không tăng lên nhiều nữa. NHNN đang rất bị động so với đồng USD. - Các ngành kinh doanh về tiền như: Chứng khoán, Ngân hàng sẽ không còn được hưởng lợi từ chính sách nới lỏng của NHNN nữa. Và dòng tiền sẽ phân hoá chọn các nhóm ngành hưởng lợi ở giai đoạn cuối năm nay và đầu năm sau. Thách thức với lợi nhuận trong thị trường Choppy có 2 khó khăn. Đầu tiên, thị trường di chuyển giá nhỏ và thứ hai là mọi thứ di chuyển rất sai. Di chuyển giá nhỏ Động thái di chuyển rất nhỏ, vì vậy bạn cần phải có tỷ lệ chiến thắng cao để xứng đáng với thời gian của bạn. Điều này có nghĩa là bạn cần phải có tỷ lệ thắng 60% đến 70%. Những động thái nhỏ này cũng sẽ yêu cầu bạn giữ các điểm dừng lỗ và các mục tiêu lợi nhuận chặt chẽ. Bằng cách này khi bạn sai, bạn có thể hạn chế thua lỗ và khi bạn đúng, bạn có thể gặt hái được lợi nhuận nhanh chóng. Khi mọi việc không như mong muốn Thách thức lớn khác là khi mọi thứ đi sai. Thị trường Choppy giống như giờ giải lao sau một trận đấu tay đôi liên tục giữa những con bò và gấu. Tuyên bố kết quả từ những trận chiến giá này là đột phá. Tùy thuộc vào thời gian di chuyển trong một phạm vi và khối lượng giao dịch trong khu vực giá này sẽ giúp bạn dự báo sức mạnh của sự bứt phá tiếp theo. Hãy nhớ rằng, đến một lúc nào đó cổ phiếu sẽ bứt phá vì một lần nữa thị trường lại có xu hướng.
BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.comTham gia ngày: 11/01/2015 Đã được thích: 22.211 PVS: Lãi ròng cả năm nay có thể đạt 171% mục tiêu cả năm Tổng hợp từ Tạp chí Công Thương | Khoảng 2 tiếng Trong bối cảnh giá dầu thô neo cao và ký được nhiều hợp đồng lớn trong mảng xây lắp & cơ khí, lợi nhuận sau thuế cả năm nay của Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu [COLOR=hsl(var(--primary))]PVS) có thể vượt 71% mục tiêu cả năm. Điểm nhấn cho tăng trưởng về trung và dài hạn của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí là mảng cơ khí và xây lắp công trình biển, và mảng dịch vụ kho nổi FSO/FPSO. Theo đánh giá cập nhật mới nhất của hãng chứng khoán Vietcombank (VCBS), mức lãi ròng năm nay của Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu [COLOR=hsl(var(--primary))]PVS[/COLOR] - sàn HoSE) ước đạt 958 tỷ đồng, tăng 2% so với mức thực hiện của năm 2022 và hoàn thành 171% mục tiêu cả năm. Đồng thời, VCBS dự phóng lãi ròng trong năm 2024 của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí sẽ tăn 10%, đạt 1.051 tỷ đồng. Các mức ước tính trên được đưa ra trong bối cảnh giá dầu Brent tiếp tục neo cao và dự kiến sẽ duy trì ở mức trung bình trên 85 USD/thùng trong năm 2024. Giá dầu neo giữ ở mức cao sẽ thúc đẩy các dự án thăm dò và khai thác dầu khí, tạo nguồn việc ổn định cho các doanh nghiệp thượng nguồn như Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí. Điểm nhấn cho tăng trưởng về trung và dài hạn của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đến từ những mảng dịch vụ mà doanh nghiệp có thế mạnh về kinh nghiệm cũng như khả năng cung ứng gần như là độc quyền như: mảng cơ khí và xây lắp công trình biển (M&C) và mảng dịch vụ kho nổi FSO/FPSO. Theo chia sẻ của ban lãnh đạo Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí, mảng dịch vụ cảng và mảng M&C của doanh nghiệp trong năm 2024 có thể sẽ hưởng lợi từ các dự án điện gió ngoài khơi được ký mới, dự án Lô B – Ô Môn và dự án Lạc Đà Vàng tại Việt Nam. Một số dự án được Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí triển khai giai đoạn 2023-2024. (Nguồn: Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí, VCBS tổng hợp) Đối với mảng M&C, đây tiếp tục là mảng kinh doanh mũi nhọn của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí với định hướng tập trung vào các dự án ngoài biển (off-shore), công trình dầu khí truyền thống và đẩy mạnh tham gia các chào thầu các gói thầu điện gió ngoài khơi. Vào đầu tháng 11/2023, Tập đoàn Murphy Oil (Mỹ) đã ra Quyết định đầu tư cuối cùng (FID) cho dự án mỏ Lạc Đà Vàng tại Việt Nam với tổng giá trị đầu tư 693 triệu USD và đặt mục tiêu khai thác dòng dầu thương mại đầu tiên (First Oil) từ mỏ này vào năm 2026. Hiện VCBS đánh giá Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí nhiều khả năng sẽ được lựa chọn làm đơn vị thi công giàn xử lý trung tâm và các công trình phụ trợ của mỏ Lạc Đà Vàng với giá trị hợp đồng hơn 100 triệu USD. Bên cạnh đó, “siêu” dự án Lô B – Ô Môn dự kiến sẽ có quyết định đầu tư cuối cùng (FID) vào giữa năm 2024 trong bối cảnh Chính phủ và các đơn vị liên quan đang nỗ lực đẩy nhanh tháo gỡ các nút thắt cuối cùng của chuỗi dự án này, bao gồm việc ký kết hợp đồng bán khí GSA cho nhà máy nhiệt điện Ô Môn 3&4. Việc chuỗi dự án Lô B - Ô Môn chính thức có FID sẽ cung cấp khối lượng việc tiềm năng cho mảng M&C của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí trong những năm tới đây. Trong quý 3 vừa qua, liên doanh của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã được trao gói thầu trị giá 1 tỷ USD trong dự án thành phần của chuỗi dự án Lô B - Ô Môn. Khối lượng giao dịch và xu hướng giá cổ phiếu [COLOR=hsl(var(--primary))]PVS[/COLOR] của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí từ đầu năm 2023 đến nay. (Nguồn: TradingView) Theo ước tính, trong giai đoạn 6 tháng đầu năm 2024, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí sẽ bắt đầu thi công cho chuỗi dự án Lô B - Ô Môn với giá trị công việc khoảng 100 triệu USD và khi FID được chính thức ký, doanh nghiệp sẽ đẩy mạnh việc thi công trong nửa cuối năm 2024. Đối với mảng dịch vụ kho nổi FSO/FPSO, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí hiện tại đang vận hành 6 tàu FSO/FPSO. Đội tàu FSO/FPSO của doanh nghiệp có hiệu suất hoạt động liên tục và đều đã ký hợp đồng dài hạn. Với kỳ vọng giá dầu duy trì ở mức trên 85 USD/thùng trong 2024, VCBS kỳ vọng mảnh dịch vụ kho nổi FSO/FPSO vẫn sẽ đóng góp doanh thu/lợi nhuận ổn định cho [COLOR=hsl(var(--primary))]PVS[/COLOR], đặc biệt trong trường hợp các dự án lớn như Lô B - Ô Môn, Lạc Đà Vàng đi vào hoạt động.[/COLOR] BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.comTham gia ngày: 11/01/2015 Đã được thích: 22.211 Khủng hoảng ở Biển Đỏ - Cước vận tải container lên 10,000 USD Do tình hình căng thẳng ở khu vực Biển Đỏ, nên phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng tăng đoạn đường vận chuyển thêm khoảng 3,400 hải lý, tương đương thêm 14 ngày nhiều công ty vận tải container đều đưa ra quyết định tránh đi qua eo biển Bab al-Mandab và qua kênh đào Suez cho đến khi có thông báo mới
|
