Honda Civic Type R 2021 vừa được mở bán tại Indonesia với mức giá 82.610 USD [gần 1,9 tỉ đồng]. Người dùng có thể lựa chọn 3 màu sắc gồm đỏ Rallye Red, trắng Championship White và xanh Sporty Blue Metallic.
Honda vẫn trang bị cho Civic Type R 2021 động cơ VTEC 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 306 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Thông số này mạnh hơn nhiều so với các phiên bản Honda Civic thông thường đang bán ra thị trường Việt Nam. Do đó mức giá của xe cũng thuộc hàng cao ngất ngưỡng.
|
Là xe thể thao nên Honda Civic Type R chỉ có duy nhất lựa chọn số sàn |
Civic Type R 2021 có 3 chế độ lái là Comfort, Sport và +R, những chế độ này thay đổi các phản hồi của động cơ và tái tạo lại âm thanh cho khoang lái [Active Sound Control].
Hệ thống phanh được thiết kế lại giúp giảm hiện tượng giảm lực phanh và cải thiện khả năng phanh ở tốc độ cao. Hệ thống treo bổ sung bộ giảm chấn thích ứng, tăng cường cảm giác thoải mái khi lái xe nhưng vẫn mang đến độ bám đường và cảm giác lái tốt.
Ở bản nâng cấp giữa vòng đời này, Civic Type R được thay đổi đôi chút về kiểu dáng cũng như nâng cấp về mặt vận hành. Khe thoát gió trước/sau được làm lớn hơn, các cánh tản nhiệt có màu sơn cùng màu thân xe, lưới tản nhiệt được tạo hình lại để tăng khả năng làm mát động cơ. Nội thất Civic Type R mới có vô lăng bọc da Alcantara, cần số được làm ngắn hơn.
|
Honda Civic Type R chưa được bán ra tại Việt Nam |
Trang bị tiêu chuẩn trên xe có thêm bộ sạc điện thoại không dây và cảm biến áp suất lốp. Hiện Honda Civic Type R chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam do giá cao, kén khách.
Tin liên quan
Honda Civic, cái tên quen thuộc với người Việt, nhất là với khách hàng trẻ. Dù vậy, phiên bản Civic Type R vừa được đưa về nước hiện là chiếc xe duy nhất, đây là phiên bản hiệu suất cao, sử dụng hộp số sàn phừ hợp với người mê tốc độ.
| |
Chiếc Honda Civic Type R đầu tiên có mặt tại Việt Nam |
Xe đua thể thao mang tính biểu tượng của Honda, Civic Type R từng đoạt danh hiệu xe cầu trước nhanh nhất thế giới với kỷ lục hoàn thành vòng đua trong 7 phút 43,80 giây tại đường đua Nürburgring Nordschleife [Đức] vào năm 2017.
Điểm mang đến khác biệt cho Honda Civic Type R chính là khối động cơ phía dưới nắp ca-pô. Cụ thể, xe sở hữu động cơ tăng áp 2.0L sản sinh công suất tối đa 316 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm kết hợp với hộp số tay 6 cấp.
| |
Khoang lái Honda Civic Type R thiết kế theo phong cách thể thao, phối 2 màu đỏ - đen |
Honda Civic Type R mất 5,7 giây để tăng tốc từ 0-100 km/giờ trước khi đạt vận tốc tối đa 272 km/giờ, theo công bố của nhà sản xuất. Có 3 chế độ lái gồm Comfort [thoải mái], Sport [thể thao] và +R. Phần mềm điều khiển hệ thống phanh can thiệp nhẹ vào bánh xe khi ôm cua để giảm trượt.
Xe có thiết kế thể thao phá cách của một mẫu xe đua thực thụ. So với phiên bản tiêu chuẩn, Civic Type R khác biệt với bộ bodykit thể thao. Cản trước và sau thiết kế lại, đuôi xe có thêm cánh gió lớn, hệ thống ống xả 3 đầu ra đặt chính giữa cản sau. Logo Honda phía trước và sau nằm trong nền sơn màu đỏ. Những đường viền màu đỏ tại cản trước, sau và mâm xe cũng là một chi tiết khác biệt trên Civic Type R. Mâm xe sơn đen có kích thước 20 inch đi kèm lốp 245/30, đèn pha và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED.
| |
Giá bán của Honda Civic Type R khi về tới Việt Nam có thể lên tới hơn 2 tỉ đồng |
Ở bên trong, nội thất Civic Type R nổi bật với màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống âm thanh cao cấp, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Ghế ngồi bọc da đen - đỏ, vô-lăng và bảng táp-lô cũng được trang trí bởi những đường viền đỏ bắt mắt.
Honda Civic Type R phân phối trên thị trường với số lượng giới hạn 700 chiếc trên toàn thế giới, trong đó 600 chiếc dành cho thị trường Mỹ và số còn lại dành cho thị trường châu Âu. Xe được đưa về Việt Nam chiếc thứ 438 trên tổng số 600 chiếc tại thị trường Mỹ.
Giá bán của Honda Civic Type R tại thị trường Mỹ là 45.000 USD, theo đó nó có thể ngốn của chủ xe hơn 2 tỉ đồng khi lăn bánh tại Việt Nam.
Tin liên quan
ThinhLe
Honda Civic Type R được Top Gear bình chọn là chiếc hot hatch của năm 2017. Đây là một mẫu sport compact khá thú vị với kế cấu dẫn động cầu trước nhưng hiệu năng vẫn rất ấn tượng. Honda Civic Type R sử dụng động cơ I4 2.0L tăng áp cho công suất cực đại 310hp @6500 rpm và mô men xoắn cực đại 400 Nm @2500-4500 rpm, turbo boost 23.2 psi, redline @7000 rpm. Civic Type R chỉ có phiên bản hộp số sàn 6 cấp với chức năng rev-match control.
Civic Type R được trang bị 3 chế độ [Mode] lái:
- Comfort: trả độ nhạy chân ga về mức “hiền” nhất giúp xe mượt mà hơn
- Sport: độ nhạy chân ga được hiệu chỉnh cho phản ứng sớm hơn Comfort một chút, độ nhạy vô lăng và độ cứng của phuộc cũng được điều chỉnh cho ngưới lái bắt đầu cảm giác được mặt đường
- R+: chân ga rất nhạy, vô lăng nhạy hơn Sport và phuộc cứng cũng cứng hơn để thích hợp với điều kiện trường đua
Xem thêm về Honda Civic Type R:
//www.otosaigon.com/threads/vms-2018-video-civic-type-r-va-nhung-dieu-can-biet.8890456/
Reactions: n2dmrtwo, super7series, Huracan and 2 others
p950q
Nghe cái giá 30k bảng anh mà thèm. Về VN đội giá mà chóng mặt.
dauxanh
phân khúc này thì CLA45amg chắc làm trùm
Ko máu
Vì đường VN toàn ổ gà có chạy được hết sức mạnh mấy con sport này đâu
Tiền này mua Mẹc C cho nó êm ái. Hoặc cố tí lên Mẹc E200 max ngon. Còn thích cảm giác lái thì 520i
Không. dù có bao mã lực mà một cầu thì vẫn chỉ là "Sedan cực mạnh với body thể thao"
Quá mạnh để chạy một cách hàng ngày và quá kém để mang đi "Đua Thực Sự" con này chỉ để chạy tính giờ trong đúng cái hang mục "xe thể thao cầu trước" thì được.
Reactions: Khanhngo2212, nta139 and super7series
Hule
ThinhLe
phân khúc này thì CLA45amg chắc làm trùm
Page 2
số sàn ko có tuỳ chọn số tự động chắc kén người chơi lắm bác ơi, hoạ mai ai đam mê lắm mới rước về !
Minhox
Reactions: jerry2407
haha bác nào cũng không chơi còn em thì tất nhiên cũng không chơi. 2 củ tỏi thiếu gì xe ngon
BUHUNG
CON NÀY HOT ĐẾN NỔI NGAY THỊ TRƯỜNG MỸ CŨNG CÓ HIỆN TƯỢNG " BIA KÈM LẠC" ĐẤY! MỸ NÓ KHÔNG NGU ĐỂ CHỊU CHI NHƯ VẬY, MẤY BÁC NÉM ĐÁ THÌ CŨNG HỢP LÝ VÀ CÓ THÔNG TIN TÍ!
Reactions: ThinhLe and Minhox
Mấy ông đi xe độp chém gió thời cuộc đó mà bác. Chấp làm gì. Mấy ông còm linh tinh là thương hiệu bèo này nọ thì đúng là cái miệng nó chạy trước cái miếng tàu hủ trong đầu.
CON NÀY HOT ĐẾN NỔI NGAY THỊ TRƯỜNG MỸ CŨNG CÓ HIỆN TƯỢNG " BIA KÈM LẠC" ĐẤY! MỸ NÓ KHÔNG NGU ĐỂ CHỊU CHI NHƯ VẬY, MẤY BÁC NÉM ĐÁ THÌ CŨNG HỢP LÝ VÀ CÓ THÔNG TIN TÍ!
Giá 1.6 tỷ là đẹp nhất vì nó là best FWD hothatch hiện giờ, nhưng mâm to thế kia thì ra được đi được 5 phút xác định vênh mâm lun =]]]]
Reactions: ThinhLe
2 tỷ dành cho a thật sự yêu em nó... vẫn có người mưa nhưng chỉ là số lượng nhất định thôi.
rogervu
Tăng áp kiếp thế, không biết động cơ, hộp số... có "gia cố" gì đặc biệt không chứ nếu không chỉ rít ga vài lần có đi "bác sỉ" ngay!
Page 3
Hok lẽ bỏ 2 tỏi ra chỉ để lâu lâu chạy track cho vui!? Đi hàng ngày thì điều kiện đường sá ko cho phép, nên chuyện hãng bán Type R này chỉ đơn giản làm thương hiệu cho vui. Giống Toy 86 á, mở bán rầm rộ cả năm có đc 2 chiếc ra khỏi showroom mà thôi.
Mua a45 cla45 cũ vẫn hơn xe này.
Con này đem triển lãm mang tính chất làm thương hiệu chứ mang về Việt Nam người mua đếm đầu ngón tay.
Con này nếu 2 tỏi thì chỉ dành cho những người thích là nhích, chứ không dành cho những ai thích mà so sánh. Mà số lượng người thích là nhích chắc ít lắm!!
Huracan
Chạy Nurburgring chỉ kém zonda R gần 1 phút thì đúng là k tệ trong khi zonda R động cơ v12 hơn 700hp,hộp số điện tử và khí động học tuyệt vời, civic R cũng khá thể thao và hầm hố
xe này chắc a Minh nhựa, hay C $ k chơi rồi
Masa
Tất nhiên những người có thể mua chục con Lamborghini, mà còn theo giá Việt như Cường hay Minh thì không cần nhìn tới những con xe thể thao bình dân này rồi. Nhưng ở nước ngoài nếu ai có thể dư tiền mua một con xe đi làm, một con xe đi chơi thì người ta vẫn hay để ý tới mấy con xe Nhật kiểu Miata MX-5, RX-7, RX-8, Type R hay BR-Z. Không lẽ ở VN không có ai kiểu vậy à? Hay người ta sợ bị chê dân chơi nửa mùa vậy ta?
xe này chắc a Minh nhựa, hay C $ k chơi rồi
Đọc quora về mấy chiếc xe này thì nhiều thằng comment kiểu "tao có con X5 để đi làm, con Miata để cuối tuần đi chơi đổi gió". Trong số các xe bình dân thì MX-5 gần như không bị chê về độ "fun to drive" dù nó chỉ khoảng 25.000$.
Reactions: Khanhngo2212, CHETAOMAY and bl3399
Nước ngoài e thấy ngoài giá nó rẻ ra thì nó còn có hệ thống đường xá tốt, rộng rãi, ít xe máy lấn làn, xe bus tạt cánh đánh đầu thì chạy mấy con thể thao thoải mái quá rồi. Chứ đg nước mình 1m2 mà chục cái xe máy chen nhau thì chạy mấy con thể thao mệt lắm
Tất nhiên những người có thể mua chục con Lamborghini, mà còn theo giá Việt như Cường hay Minh thì không cần nhìn tới những con xe thể thao bình dân này rồi. Nhưng ở nước ngoài nếu ai có thể dư tiền mua một con xe đi làm, một con xe đi chơi thì người ta vẫn hay để ý tới mấy con xe Nhật kiểu Miata MX-5, RX-7, RX-8, Type R hay BR-Z. Không lẽ ở VN không có ai kiểu vậy à? Hay người ta sợ bị chê dân chơi nửa mùa vậy ta?
Đọc quora về mấy chiếc xe này thì nhiều thằng comment kiểu "tao có con X5 để đi làm, con Miata để cuối tuần đi chơi đổi gió". Trong số các xe bình dân thì MX-5 gần như không bị chê về độ "fun to drive" dù nó chỉ khoảng 25.000$.
Page 4
Với giá này, chỉ trưng bày cho đẹp!
xxxe
bài học nhãn tiền toyota 86
CryDKNY
CLA45 -A25 có phải phê hơn ko :
VW scirocco R , xe Đức Quốc xã chất hơn mà có 1,7 tỏi còn chật vật. Hòn đá mộng tưởng quá .
Chỉnh sửa cuối: 9/11/18
Reactions: Khanhngo2212, nta139 and owennguyen09
khoipham
Page 5
CivicX
Ông dượng mềnh làm con Goldwings giá ra biển gần bằng con CRV. Mềnh hỏi sao ông không lấy tiền ấy mua chiếc xe ô tô mà mua con này lâu lâu mới lấy chạy, chủ yếu để trong nhà. Ổng trả lời: tao thích!
Và mềnh chợt ngẫm ra người ít tiền thường hay mua theo nhu cầu còn người giàu thì mua theo sở thích. Nên con Civic này nếu bán tại VN mềnh chắc vẫn có người mua vì đơn giản họ thích.
Chỉnh sửa cuối: 9/11/18
Reactions: Khanhngo2212, hmq, Atlas and 1 other person
Tôi có tiền không chơi xe thể thao cầu trước ! Chơi mustang GT . Tiếc là lời như đồn .
Chuan cmnl, xe choi the thao ma toan may ong di xe gia dinh vo comment nhu chua te vu tru lolll.
Ông dượng mềnh làm con Goldwings giá ra biển gần bằng con CRV. Mềnh hỏi sao ông không lấy tiền ấy mua chiếc xe ô tô mà mua con này lâu lâu mới lấy chạy, chỉ yếu để trong nhà. Ổng trả lời: tao thích!
Và mềnh chợt ngẫm ra người ít tiền thường hay mua theo nhu cầu còn người giàu thì mua theo sở thích. Nên con Civic này nếu bán tại VN mềnh chắc vẫn có người mua vì đơn giản họ thích.
Suxipo
Dĩ nhiên vẫn sẽ có người mua. Quan trọng bao nhiêu chiếc/tháng? Đem về cả năm bán 1,2 chiếc không đủ tiền trả lương nhân viên
Ông dượng mềnh làm con Goldwings giá ra biển gần bằng con CRV. Mềnh hỏi sao ông không lấy tiền ấy mua chiếc xe ô tô mà mua con này lâu lâu mới lấy chạy, chủ yếu để trong nhà. Ổng trả lời: tao thích!
Và mềnh chợt ngẫm ra người ít tiền thường hay mua theo nhu cầu còn người giàu thì mua theo sở thích. Nên con Civic này nếu bán tại VN mềnh chắc vẫn có người mua vì đơn giản họ thích.
CivicX
Anh lại lo bò trắng răng; Rất nhiều sản phẩm của các hãng lớn họ làm ra không phải vì doanh số mà họ làm ra vì đam mê và để chứng minh cho người tiêu dùng là họ làm được.
Dĩ nhiên vẫn sẽ có người mua. Quan trọng bao nhiêu chiếc/tháng? Đem về cả năm bán 1,2 chiếc không đủ tiền trả lương nhân viên
Chiếc này nhập khẩu nên 1 năm bán 1 chiếc cũng chả sao; miễn là nhập về đáp ứng đầy đủ nhu cầu người tiêu dùng là quá tốt; ai thích thể thao thì thôi.
No thanks° . Em rất tốt nhưng anh rất tiếc.
nta139
chắc fan cuồng sẽ mua
ở VN có nhiều cái hay lắm. trước đây con spacy giá khoảng 6000 trum, sau này không sản xuất, xe hiếm và giá 12000 mà vẫn phải mất thêm 300 trum để cò chỉ mối, hỏi người mua tại sao trươc đây rẻ không mua, trả lời rất đơn giản là nó đắt, giá trị cao thì mới mua, vậy nó mới đẳng cấp, không đụng hàng, chả biết bây h còn vậy không
chaukyo
Chắc chắn là không vì không có tiền. Mà có tiền cũng không mua con này vì nó không phù hợp với VN nếu để đi hàng ngày.
Page 6
DrDat
Dù gì đi chăng nữa, nó cũng chỉ là con seden hạng C, phân khúc bình dân. Đừng thần thánh hoá chỉ vì cái “Logo” và thiết kế một chút “sport”. Làm hẳn con xe Đức ngon gấp vạn.
Mãi yêu!
Bin Bin
Một con xe bình dân dưới 1 tỷ
Munchen
Type R gì. Bmw 3s đi ngang tài xế bụm miệng cười vì tưởng con xe ai độ từa lưa.
n2dmrtwo
E nghĩ dưới 2 tỏi sẽ đầy đường Vn.....
hmq
Ông dượng mềnh làm con Goldwings giá ra biển gần bằng con CRV. Mềnh hỏi sao ông không lấy tiền ấy mua chiếc xe ô tô mà mua con này lâu lâu mới lấy chạy, chủ yếu để trong nhà. Ổng trả lời: tao thích!
Và mềnh chợt ngẫm ra người ít tiền thường hay mua theo nhu cầu còn người giàu thì mua theo sở thích. Nên con Civic này nếu bán tại VN mềnh chắc vẫn có người mua vì đơn giản họ thích.
"... người ít tiền thường hay mua theo nhu cầu còn người giàu thì mua theo sở thích." chính xác!
Dù số người mua 2b vì sở thích ở VN đang tăng, với 4b vẫn còn rất sớm nên dự là doanh số rất bèo bọt và sớm rút lui như Toy 86
Thuykien
Dân mình chỉ ưa ngoại hình, mua con 1.8 về rồi độ dàn lông ngoài cho giống 80-90%, pô piếc, đèn xanh đỏ các kiểu rồi dán decal type R 310 ngựa là đủ chơi với thiên hạ rồi. Honda ko cần chào giá, để tủ kính bán vé cho ae vô chụp ảnh về độ lại là được rồi.
Reactions: Khanhngo2212
haizzz, mơ ước của e đó bác, nhưng còn nhiều thứ khác phải lo hơn.
Tất nhiên những người có thể mua chục con Lamborghini, mà còn theo giá Việt như Cường hay Minh thì không cần nhìn tới những con xe thể thao bình dân này rồi. Nhưng ở nước ngoài nếu ai có thể dư tiền mua một con xe đi làm, một con xe đi chơi thì người ta vẫn hay để ý tới mấy con xe Nhật kiểu Miata MX-5, RX-7, RX-8, Type R hay BR-Z. Không lẽ ở VN không có ai kiểu vậy à? Hay người ta sợ bị chê dân chơi nửa mùa vậy ta?
Đọc quora về mấy chiếc xe này thì nhiều thằng comment kiểu "tao có con X5 để đi làm, con Miata để cuối tuần đi chơi đổi gió". Trong số các xe bình dân thì MX-5 gần như không bị chê về độ "fun to drive" dù nó chỉ khoảng 25.000$.
Xe cho cả gia đình, chứ k chỉ cá nhân em được
Giá này em chịu nhịn ăn lấy GLA45 hoặc CLA 45, 2 tỉ cho 1 chiếc xe hạng C bình dân rất là ko đáng
2 tỷ thì có cụ nào kinh tế mạnh triển có lý, còn em thì chỉ cần con civic bản thường, lên thêm vài thứ cũng đủ thỏa mãn rồi
Page 7
Thích ngắm, thích sờ, thích ngồi, nhưng đi trong phố thì hơi phí với dáng của ẻm, triển được ẻm rồi chắc phải năng đi xa để thỏa sức phóng.
Anh này thích nhất là phần đầu, nhìn tôn dáng cực, đuôi với em thì bình thường, ko có cánh lướt thì hợp gu hơn.
Xe phổ thông cỡ 2 tỷ thì em nghĩ cụ nào có điều kiện triển thì ngon, còn cu li như em thì ngắm thôi, thích quá thì lái bản thường em thấy vẫn đẹp như thường, dù sao con bản hiện tại cũng đủ thể thao, có lái cũng có cảm giác.
Con này thật ra về cũng chỉ số lượng, bản thân Honda có nhập về cũng là một số cụ có nhu cầu, tìm kiếm, đặt cọc thôi. Chứ con phổ thông vẫn là chủ lực, đủ opt, phụ kiện, triển cũng nhẹ nhàng hơn.
Civic hiện h đi VN cũng khá dư xăng rồi, con Type R về thích hợp cho các cụ chơi xe chứ ko còn đi phổ thông nữa.
Tamfocus
Em giống cụ, ko đủ thóc thì xin một chân lái thử khi em ấy về. Chứ nếu mua thì em thấy triển con civic hiện tại cũng đủ thể thao rồi.
Thích ngắm, thích sờ, thích ngồi, nhưng đi trong phố thì hơi phí với dáng của ẻm, triển được ẻm rồi chắc phải năng đi xa để thỏa sức phóng.