So sánh honda crv với mazda cx5

Bán chạy ở thị trường này nhưng lẹt đẹt doanh số ở nơi khác là điều thường gặp trong ngành kinh doanh ôtô. Theo các chuyên gia bán hàng lâu năm, thói quen mua sắm, cách thức bán hàng, xây dựng cấu hình sản phẩm của mỗi hãng... dẫn đến sự đón nhận khác nhau của người dùng ở những thị trường khác nhau. Cặp đôi Honda CR-V và Mazda CX-5 là một trường hợp như vậy.

Tại Việt Nam, tính đến tháng 9, Mazda CX-5 và Honda CR-V là hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc crossover (CUV) cỡ C. Tuy nhiên, giá và khoảng cách doanh số giữa CX-5 và CR-V là rất lớn. Trong khi ở những thị trường khác, cục diện không giống vậy.

Doanh số của CX-5 sau 9 tháng đầu 2023 là 10.836 xe, gấp gần 3 lần CR-V (3.733 xe) tại Việt Nam. Còn tại Thái Lan, doanh số của mẫu xe Honda (5.935 xe) nhiều hơn 20 lần đối thủ Mazda CX-5 (294 xe). Mẫu xe bán chạy thứ hai sau CR-V ở Thái Lan là Haval H6 (2.494 xe).

CR-V thế hệ mới bán ở Thái Lan từ tháng 4/2023 và ngay lập tức vươn lên số một phân khúc về doanh số. Ba tháng trước đó, CR-V ở trạng thái xả hàng, doanh số thấp và Haval H6 dẫn đầu phân khúc. Ở quốc gia này, giá bán của CR-V và CX-5 không có sự chênh lệch lớn như ở Việt Nam. Bản tiêu chuẩn của CR-V đắt hơn bản thấp nhất CX-5 gần 2.000 USD. Còn bản cao nhất thì ngược lại, thấp hơn CX-5 gần 4.000 USD.

Phân khúc xe gầm cao SUV nói chung tại Thái Lan chiếm thị phần khá nhỏ bởi thị hiếu thị trường đổ dồn cho dòng xe bán tải. Riêng nhóm CUV cỡ C, tổng doanh số của phân khúc sau 9 tháng đạt 11.714 xe, chiếm chưa đến 1% trong tổng số 586.870 xe bán ra, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Thái Lan (FTI).

Hai năm gần đây, mẫu xe Haval H6 (Trung Quốc) trở thành ngựa ô phân khúc CUV cỡ C tại Thái Lan nhưng chưa thể lật đổ ngôi đầu của CR-V. Năm 2022, mẫu xe của Honda bán 4.938 xe, H6 tiệm cận với 4.135 xe bán ra. Trong khi Mazda CX-5 bán khiêm tốn với 824 xe. CX-5 tại Thái Lan vẫn đang bán bản cũ, không phải bản nâng cấp giữa chu kỳ mới nhất.

Khác với hai thị trường ở Đông Nam Á, giá bán của CX-5 và CR-V tại Mỹ ngang ngửa nhau. Còn về doanh số, mẫu xe của Honda bán 262.351 xe, hơn gấp đôi đối thủ đồng hương Mazda. Vua doanh số phân khúc ở thị trường này là chiếc Toyota RAV4 với lượng bán 302.831 xe.

Ở Mỹ, Honda CR-V có 6 phiên bản cho khách lựa chọn, trong khi CX-5 có 8 bản. So với các đối thủ đồng hương như Toyota, Honda, thương hiệu Mazda yếu hơn. Doanh số của Mazda tại Mỹ năm 2022 đạt gần 300.000 xe, trong khi Toyota là hơn 1,7 triệu chiếc, còn Honda hơn 880.000 chiếc, theo Statista.

Ở Thái Lan, Honda bán hơn 82.000 xe trong 2022, xếp thứ ba thị trường sau Toyota (288.809 xe) và Isuzu (212.491 xe). Còn tại Việt Nam, Mazda bán 36.052 chiếc, xếp thứ 5 thị trường. Honda xếp sau với 30.645 chiếc.

Honda CR-V (trái) và Mazda CX-5 tại Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng, Thaco

CX-5 tại Việt Nam được lắp ráp và phân phối bởi Trường Hải (Thaco). Đặc thù là công ty của người Việt, do người Việt điều hành và bán sản phẩm, không chỉ CX-5, đa phần các mẫu xe còn lại của Mazda đều linh hoạt hơn so với những hãng liên doanh Nhật như Toyota, Honda trong xây dựng cấu hình sản phẩm... Nhờ điều này, những mẫu xe của Mazda, Kia (đều phân phối bởi Thaco) có tần suất làm mới sản phẩm nhiều hơn các đối thủ dù đôi khi chỉ là một vài trang bị nhẹ. Giá bán cũng có thể điều chỉnh liên tục.

749-999 triệu đồng là giá bán của Mazda CX-5 bản nâng cấp giữa chu kỳ từ tháng 7. Mức giá gây sốc này phá vỡ mức sàn 800 triệu đồng cho phân khúc CUV cỡ C, buộc những đối thủ như Tucson, Forester, Tiguan... hay những mẫu xe khác ở các phân khúc lân cận giảm giá theo. Doanh số cộng dồn của Mazda CX-5 đến tháng 9 đạt 10.836 xe, xếp thứ tư trong danh sách các mẫu bán chạy nhất thị trường Việt, sau Mitsubishi Xpander, Hyundai Accent, Ford Ranger.

Ở Việt Nam, CR-V được các chuyên gia đánh giá cao hơn CX-5 về khả năng vận hành, cảm giác lái, tính bền bỉ. Nhưng một trong những trở ngại lớn nhất để mẫu xe Honda cạnh tranh doanh số với đối thủ là giá.

Giá xe Honda thường được định vị cao hơn các sản phẩm Nhật, Hàn. Giá là điểm mạnh của CX-5 nhưng là hạn chế của CR-V. Nhưng việc định giá cao không hẳn là bất lợi hoàn toàn. Bởi ở khía cạnh chiến lược bán hàng, giá cao cũng là cách để khẳng định chất lượng sản phẩm, đưa định vị của mẫu xe đó tách biệt khỏi các đối thủ.

Thế hệ mới của CR-V ra mắt hôm 25/10 có giá thấp nhất 1,109 tỷ đồng, cao hơn bản thấp nhất của CX-5 đến 360 triệu đồng, gần tương đương một mẫu hatchback cỡ A mới. Còn với bản đắt nhất, giá CR-V cũng nhỉnh hơn CX-5 hơn 300 triệu đồng. Nếu không kể Volkswagen Tiguan (1,999 tỷ đồng) doanh số không đáng kể, CR-V của Honda là mẫu xe đắt nhất phân khúc.

Phiên bản hiện tại, CX-5 và CR-V đều sở hữu lưới tản nhiệt dạng tổ ong được viền mạ chrome sang trọng – đặc trưng của cả 2 thương hiệu. Tuy nhiên, khi nói về đầu xe, CX-5 được khách hàng đánh giá cao hơn đối thủ.

Đầu xe CR-V 2019​

Cả Mazda CX-5 và Honda CR-V đều sử dụng công nghệ full-led cho đèn xe được đánh giá tương đương nhau với các tính năng như bật/ tắt tự động; tự động điều chỉnh góc chiếu trên những phiên bản cao cấp nhất. Tuy nhiên, ở phần đầu xe CR-V có phần cản trước thể thao hơn được tích hợp đèn sương mù trong khi đó CX-5 chỉ là nhựa sơn đen với đèn sương mù được bố trí riêng.

Đèn pha xe CX-5 2019

Đèn pha xe CR-V 2019​

Ở bên sườn, CX-5 2019 nổi bật hơn nhờ sở hữu bộ lazang 19 inch – giống hệt lazang của CX-8, gương chiếu hậu chỉnh/ gập điện tích hợp báo rẽ dạng LED cùng camera ở phiên bản cao cấp nhất. Trong khi đó, CR-V 2019 chỉ sở hữu bộ mâm 18 inch, gương chiếu hậu chỉnh/ gập điện tích hợp báo rẽ dạng LED. Nhìn chung, ở phần thân xe, CX-5 chiếm ưu thế hơn.

Thân xe CR-V 2019, Thân xe CX-5 2019​

Ở phần sau, CX-5 mới được bổ sung bộ ốp cản sau với bộ đôi ống xả mạ chrome ấn tượng. Với phiên bản CX-5 cao cấp, Mazda còn bổ sung thêm dòng chữ “SIGNATURE”. Hệ thống phanh trên cao và đèn hậu của CX-5 vẫn sử dụng công nghệ LED.

Đuôi xe CX-5 2019

Đuôi xe CR-V 2019​

CR-V vốn được biết đến với danh hiệu “lưng gù”, nhưng đến phiên bản hiện tại, chiếc xe này đã có phần đuôi được thiết kế thanh thoát, dễ nhìn hơn. Ống xả của CR-V 2019 không có nhiều thay đổi nhưng hệ thống đèn hậu lại được đánh giá cao hơn CX-5 nhờ được thiết kế dạng chữ “L” ăn nhập với tổng thể xe.

So sánh Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019: Nội thất Cabin của cả hai chiếc xe đều có độ hoàn thiện ấn tượng với chất liệu da cao cấp, ốp gỗ sang trọng. Tuy nhiên, CX-5 2019 nhận được nhiều điểm cộng nhờ tập trung nhiều chi tiết nhỏ, tinh tế hơn.

CX-5 vẫn là chiếc xe CUV 5 chỗ truyền thống​

Trong khoang nội thất, ghế ngồi chính là phân khác biệt lớn nhất của hai chiếc xe. CX-5 vẫn là chiếc CUV 5 chỗ truyền thống (ít có khả năng cải tiến hành 5+2 chỗ bởi khách hàng hoàn toàn có thể chọn CX-7 với cấu hình 7 chỗ ngồi). Ở phiên bản 2019, Mazda đã trang bị cho chiếc xe của mình ghế bọc da vân nổi với hệ thống làm mát, thông hơi. Ghế lái có khả năng chỉnh điện nhớ vị trí, ghế phụ chỉnh điện. Ghế ở hàng thứ hai được trang bị 3 tựa đầu; ghế giữa có bệ tỳ tay và có hộc để cốc có thể hạ xuống khi không chở đủ tải.

CR-V 2019 với cấu hình 5+2​

Trong khi đó CR-V 2019 được bổ sung thêm hàng ghế thứ 3 và trở thành xe cấu hình 5+2. Tuy nhiên, diện tích hàng ghế thứ ba của Honda CR-V khá hạn chế chỉ phù hợp với người khoảng 1,6m trở xuống. Ghế của hai hàng trước được bọc da vân nổi, ghế hàng thứ ba là da phẳng. Hàng ghế thứ hai của CR-V 2019 có thể gập theo tỷ lệ 60:40 và hàng thứ ba có thể gập theo tỷ lệ 50:50 giúp mở rộng khoang chứa đồ khi cần thiết. Mặc dù được đánh giá khá cao về khoang cabin, nhưng CR-V vẫn bị trừ điểm vì ghế lái chỉ có thể chỉnh điện 8 hướng không nhớ vị trí.

Bảng tablo CX-5 2019

Bảng tablo CR-V 2019​

Nói về bảng taplo, Mazda CX-5 2019 được đánh giá cao hơn nhờ thiết kế thon gọn và bọc da cao cấp. Trung tâm là màn hình cảm ứng dựng đứng kết hợp đầu DVD. Khu vực điều khiển với cửa gió điều hoà, các nút điều chỉnh và cần số xe CX-5 2019 được điều chỉnh gọn lại để tăng tính thẩm mỹ của xe. Bảng taplo mà Honda trang bị cho chiếc CR-V mới của mình không có nhiều thay đổi so với thế hệ cũ, thiết kế vẫn thiên về hướng cổ điển. Vô lăng của cả CX-5 và CR-V đều được bọc da và được tích hợp đầy đủ những phím bấm chức năng như điều chỉnh âm thanh, ga tự động, chế độ rảnh tay. Ngay phía sau tay lái của CX-5 là 3 đồng hồ được bố trí một cách khoa học hiển thị tốc độ, thông số vận hành và vòng tuy. Với CR-V là cụm đồng hồ điện tử được phân thành 3 khu vực; màn hình giữa hiển thị tốc độ và vòng tua, hai bên là màn hình hiển thị thông số vận hành.

Vô lăng CX-5 2019

Vô lăng CR-V 2019​

So sánh Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019: Tiện nghi Xét về mức độ tiện nghi, Mazda CX-5 và Honda CR-V được đánh giá ngang nhau với điều hoà tự động 2 vùng độc lập, nút khởi động Start/Stop, sấy kính trước. Điểm khác biệt chủ yếu giữa hai mẫu xe nằm ở hệ thống giải trí và cửa sổ trời. Trong khi Mazda CX-5 2019 được trang bị hệ thống giải trí gồm đầu DVD 7 inch, USB/ Bluetooth/ AUX cùng cửa sổ trời trước; thì Honda CR-V 2019 được trang bị cảm ứng 7 inch/ công nghệ IP và cửa sổ trời Panorama.

So sánh Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019: Tính an toàn Ở phiên bản mới nâng cấp với gói công nghệ i-Activsense, CX-5 đã trở thành mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ an toàn nhất phân khúc cả xe cũ và xe mới. Cụ thể như sau:

Thông sốMazda CX-5 2019Honda CR-V 2019Hệ thống chống bó cứng phanhCóCóHệ thống phân bổ lực phanh điện tửCóCóHệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấpCóCóHệ thống cân bằng điện tửCóCóHệ thống khởi hành ngang dốcCóCóHệ thống kiểm soát lực kéo chống trượtCóCóĐèn báo phanh khẩn cấpCóCóCamera lùiCóCóCamera 360 độCóKhôngĐiều khiển hành trìnhCóCóKhóa cửa tự động khi vận hànhCóCóMã hóa động cơ và Hệ thống cảnh báo chống trộmCóCóCamera lùiKhôngKhôngKhóa cửa trung tâmCóCóHệ thống cảnh báo chống buồn ngủ(Driver Attention Monitor)KhôngCóSố túi khí66Cảnh báo điểm mù BSTCóKhôngCảnh báo chệch làn đường LDWSCóKhôngHỗ trợ giữ làn LASCóKhôngCảnh báo phương tiện cắt ngang RCTACóKhôngĐịnh vị GPSCóKhông

So sánh Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019: Động cơ

CX-5 phiên bản hiện tại vẫn sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G với 2 tuỳ chọn 2.0L và 2.5L kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, theo Thaco công bố, những động cơ trên đã được cải tiến giúp cải thiện 15% hiệu suất đốt nhiên liệu và 15% mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp. Động cơ SkyActiv-G 2.0L ở bản thường cho công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Hai phiên bản xe cao cấp sử dụng động cơ SkyActiv-G 2.5L cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm.

Ở thế hệ này, CR-V 2019 cũng có thay đổi lớn về động cơ. Động cơ 2.4L đã bị loại bỏ, thay vào đó là động cơ 1.5L DOHC Turbo, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240Nm kèm hộp số vô cấp.

Nhìn chung, cả Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019 chính là hai mẫu xe đáng chọn nhất phân khúc CUV hiện nay. Mỗi xe sẽ phù hợp với mục đích sử dụng cũng như mang đến trải nghiệm khác nhau cho người dùng. Trong khi CX-5 sở hữu hàng loạt công nghệ an toàn hàng đầu thì CR-V lại thực dụng hơn với cấu hình 5+2, động cơ nhỏ nhưng mạnh cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Hi vọng những thông tin so sánh về Mazda CX-5 và Honda CR-V 2019 mà mình tham khảo của Carpla, bên Oto , Annnycar gì đó mấy bên to to cung cấp trong bài viết này sẽ giúp bạn chọn được cho mình chiếc xe phù hợp nhất. Một lần nữa đây chỉ là quan điểm cá nhân của một người gà mờ như em nên các bác đừng ném đá em nhé!