So sánh tương quan vna và bamboo airways năm 2024

TPO - Trước việc hãng hàng không Bamboo Airways phải giảm đội máy bay, thu hẹp thị trường, cắt giảm nhiều đường bay, các hãng hàng không nội địa khác đã lên kế hoạch để có thể cạnh tranh tăng thị phần từ “khoảng trống” Bamboo Airways để lại. Cùng đó là thu hút nhân sự của Bamboo Airways, đặc biệt là phi công và tiếp viên người Việt.

Trao đổi với báo chí mới đây, ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - cho biết, trước thông tin Bamboo Airways tái cơ cấu, giảm máy bay, đường bay, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch tăng máy bay, sắp xếp để thu hút nhân lực dư thừa từ Bamboo Airways chuyển sang.

Theo ông Hà, việc sử dụng nhân sự của hãng khác không chỉ là cạnh tranh, còn là hỗ trợ khi đơn vị khác khó khăn, vì sự phát triển chung của ngành.

Khủng hoảng của Bamboo Airways trở thành cơ hội cho các hãng hàng không còn lại cạnh tranh thị phần và nhân sự từ hãng này để lại (Ảnh: H. Việt).

Việc thu hút, sử dụng nhân sự của Bamboo Airways sẽ được Vietnam Airlines cân đối phù hợp với nhu cầu và định hướng phát triển của hãng. Trước mắt là ưu tiên tuyển dụng các vị trí lao động chất lượng cao mà hãng đang cần. Tuy nhiên, Vietnam Airlines cũng phải tính toán, cân đối trong tổng thể, khi chính công ty con của hãng là Pacific Airlines cũng gặp khó khăn phải tái cơ cấu, thu hẹp đội máy bay, dư nguồn lực.

Bên cạnh đó, Pacific Airlines mới đây đã ký hợp tác để cung cấp dịch vụ mặt đất cho Bamboo Airways ở các sân bay nội địa, như làm thủ tục lên máy bay; bốc xếp hành lý; xe chở hành khách; xe thang và xe đẩy máy bay… Thực tế, Pacific Airlines đang cung cấp dịch vụ mặt đất tại 3 sân bay lớn là Nội Bài (Hà Nội), Tân Sơn Nhất (TPHCM) và Đà Nẵng, chính hãng này cũng tiến hành tái cơ cấu, giảm máy bay, nên nguồn lực mặt đất có thể dư thừa để phục vụ thêm các hãng khác có nhu cầu.

Trước đó, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 của Vietnam Airlines, một số cổ đông đã đặt câu hỏi cho ban điều hành hãng về việc tận dụng thu hút thêm nhân sự người Việt từ Bamboo Airways, đặc biệt là phi công, tiếp viên; hay kế hoạch để hãng giành thị phần do Bamboo Airways để lại. Trước khi gặp khó khăn, Bamboo Airways công bố hãng chiếm khoảng 20% thị phần vận tải khách hàng không nội địa.

Trả lời câu hỏi của cổ đông, CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, việc Bamboo Airways giảm quy mô đội máy bay và đường bay đã tác động mạnh lên thị trường hàng không cả nội địa và quốc tế của Việt Nam. Thời gian qua, Vietnam Airlines đã chủ động bổ sung nguồn lực để tăng tải cung ứng các đường bay quốc tế và nội địa, bù đắp sự sụt giảm cung ứng của Bamboo Airways để lại.

“Đây cũng là cơ hội cho Vietnam Airlines lấy lại một phần thị trường khách hàng không, thực tế hãng đã thực hiện và mang lại hiệu quả cho hoạt động thời gian vừa qua”, ông Hà nói.

Trong ngắn hạn, Vietnam Airlines có thể sẽ điều chỉnh lại kế hoạch bán máy bay theo hướng lùi thời gian so với định hướng trước đó, cùng đó là đám phán thuê thêm một số máy bay mới. Giải pháp này sẽ giúp hãng có thêm đội máy bay nhằm tăng cường khai thác trên các đường bay và sử dụng nhân sự từ việc cắt giảm của Bamboo Airways.

Ngoài Vietnam Airlines, được biết, các kế hoạch tương tự liên quan tới cạnh tranh giành thị phần và thu hút nhân lực chất lượng cao từ Bamboo Airways cũng đang được hãng hàng không nội địa khác triển khai. Sẽ không ngạc nhiên khi thời gian tới, một số hãng hàng không còn tiềm lực sẽ tiếp tục nhận thêm máy bay và mở đường bay mới để "trám" vào khoảng trống Bamboo Airways để lại.

Được biết, do khó khăn về tài chính, Bamboo Airways đã phải giảm số lượng máy bay từ 30 chiếc xuống còn 9-10 chiếc, cùng đó là dừng gần như toàn bộ các đường bay quốc tế, chỉ còn duy trì bay nội địa. Mới đây, Chính phủ đã có những cuộc họp, chỉ đạo liên quan tới hỗ trợ hãng này tái cơ cấu.

Khó khăn của hãng này gặp phải một phần do tác động của dịch COVID-19, một phần tới từ việc Chủ tịch hãng bay là ông Trịnh Văn Quyết bị khởi tố, tạm giam liên quan tới hành vi thao túng thị trường chứng khoán. Ngoài ra, từ khi tham gia thị trường (năm 2019), Bamboo Airways đã liên tục dùng "đòn bẩy" tài chính để tăng máy bay, mở rộng thị trường, báo lãi, nhưng thực tế hãng này không trực tiếp sở hữu máy bay nào, tất cả máy bay đều dưới dạng đi thuê.

Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia Việt Nam, và từ lâu Vietnam Airlines luôn nhận được sự tin tưởng và tín nhiệm từ những khách hàng nội địa lẫn quốc tế. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem tại sao Vietnam Airlines lại được nhận được những phản hồi tích cực như vậy?

Đầu tiên phải kể đến thương hiệu và sự lâu đời của hãng. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam dưới cái tên tiếng Anh Vietnam Airlines được chính thức ra đời vào năm 1993 và từ đó đến nay Vietnam Airlines luôn là hãng hàng không hàng đầu Việt Nam và có uy tín ở khu vực châu Á. Tính đến nay Vietnam Airlines đã hoạt động được 27 năm và với ngần ấy kinh nghiệm, Vietnam Airlines luôn cố gắng nâng cao chất lượng về mọi mặt và phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.

Thứ hai, Vietnam Airlines có những chặng bay phủ khắp hầu hết tất cả các điểm khắp Việt Nam từ đồng bằng đến miền núi lẫn hải đảo, điều này tạo lợi thế lớn cho hãng. Ngoài ra, Vietnam Airlines còn có những chặng bay quốc tế đến những địa điểm quan trọng và nổi tiếng của thế giới trải dài trên khắp các châu lục.

Thứ ba, khoang của Vietnam Airlines luôn rộng hơn so với các hãng máy bay nội địa khác và thường có phục vụ ăn nhẹ cho những chặng bay dài. Ngoài ra, giá vé máy bay đã bao gồm luôn 10 kg hành lý xách tay và 23 kg hành lý ký gửi, rất thuận tiện cho những hành khách mang nhiều đồ đạc.

Tuy nhiên, Vietnam Airlines cũng có một số mặt hạn chế nhất định như giá vé thường khá cao so với các hãng hàng không nội địa khác, điều này dẫn tới việc những người có thu nhập thấp và trung bình thường sẽ chọn những hãng không có giá rẻ hơn.

Với những điểm mạnh và hạn chế vừa nêu trên, hy vọng bạn đã thu thập đủ những thông tin cần thiết về Vietnam Airlines và có những cân nhắc cho những chuyến bay tiếp theo của mình.

BAMBOO AIRWAYS – HÃNG HÀNG KHÔNG MỚI TOANH

Công ty TNHH Hàng không Tre Việt hay còn được gọi là Bamboo Airways là một hãng hàng không tư nhân Việt Nam thuộc sở hữu của tập đoàn FLC, được thành lập vào tháng 7 năm 2019 và có chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 16/1/2019 từ sân bay Nội Bài đi sân bay Vân Đồn. Hiện tại, Bamboo Airways đang sở hữu 24 tàu bay hiện đại, thuộc loại Airbus A3 và dự kiến đặt mua thêm 12 máy bay Boeing 777 của Hoa Kỳ.

Là một hàng hãng không mới của Việt Nam, Bamboo Airways cũng đang cố gắng mở rộng nhiều chặng bay đến khắp các tỉnh thành trên cả nước. Hiện nay, ngoài các trung tâm lớn như Hà Nội, TP. HCM hay Đà Nẵng, thì Bamboo Airways đang kết nối hành khách đến các trung tâm du lịch lớn của nước ta như: Quảng Bình, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Quy Nhơn, Phú Quốc, Nha Trang,Vinh, Cần Thơ, Pleiku, Đà Lạt, Tuy Hòa, Thanh Hóa, Chu Lai, Huế…Đặc biệt, thời gian gần đây, Bamboo Airways đã mở các chuyến bay thẳng từ các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng ra Côn Đảo, trong khi nhiều hãng khác phải thực hiện nối chuyến để đến đây.

Về các chuyến bay quốc tế, Bamboo Airways hiện đang có các chuyến bay tới khu vực Đông Bắc Á và dự kiến sẽ mở rộng các chuyến bay đến các nước châu Âu và châu Mỹ.

*Những lợi thế của Bamboo Airways:

- Là một hãng hàng không mới ra đời, Bamboo Airways sở hữu đội tàu bay hiện đại nhất, và Bamboo Airways đang hướng tới khai thác các đường bay mới tiềm năng nhưng chưa thật sự nhộn nhịp. Đặc biệt, Bamboo Airways đang kết nối các điểm du lịch lớn lại với nhau như: Thanh Hóa – Quy Nhơn, Thanh Hóa – Phú Quốc, Hải Phòng – Nha Trang.

- Mặc dù là hãng hàng không mới với đội ngũ tàu bay hiện đại, chất lượng dịch vụ cao nhưng giá vé của Bamboo Airways lại vô cùng hợp lý và vừa túi tiền của hành khách.

- Năm 2019, Bamboo Airways được bình chọn "Hãng hàng không có dịch vụ tốt nhất trong năm 2019” và "Hãng hàng không dẫn đầu khu vực châu Á".

* Những hạn chế của Bamboo Airways:

- Với lý do là một hãng hàng không trẻ, còn mới nên số chặng bay của Bamboo Airways còn hạn chế, chưa có nhiều lựa chọn giờ bay và ngày bay.

Nhìn chung, nếu bạn có hành trình đến những địa điểm quen thuộc và muốn trải nghiệm dịch vụ mới của một hãng hàng không trẻ và năng động, thì Bamboo Airways là một lựa chọn hợp lý.

VIETJET AIR – HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ HÀNG ĐẦU VIỆT NAM

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet hay còn được gọi với cái tên Vietjet Air, là hãng hàng không tư nhân giá rẻ đầu tiên của Việt Nam được thành lập vào năm 2007 và chính thức đi vào hoạt động vào cuối năm 2011 với chuyến bay đầu tiên từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Nội Bài. Vào năm 2013, Vietjet Air mở đường bay quốc tế đầu tiên đi Bangkok, Thái Lan và trong cùng năm đó, công ty con Thai Vietjet Air cũng được thành lập.

Tổng Giám đốc điều hành CEO của Vietjet Air là Bà Nguyễn Thị Phương Thảo và năm 2016, đánh dấu cột mốc, Vietjet Air thuê mua lại 100 chiếc máy bay BOEING 737 MAX 200 trị giá 11,3 tỷ USD dưới sự chứng kiến của cựu Tổng thống Mỹ Barack Obama và cố chủ tịch nước Trần Đại Quang.

Tính đến nay, máy bay của Vietjet Air đang phủ khắp 18 điểm nội địa bao gồm các tỉnh thành: Hà Nội, TP.HCM, Buôn Mê Thuột, Cần Thơ, Chu Lai, Đà Lạt, Đà Nẵng, Đồng Hới, Hải Phòng, Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Thanh Hóa, Tuy Hòa, Vinh và 26 điểm quốc tế chủ yếu đến các nước Đông Bắc Á và Đông Nam Á

Từ Cần Thơ, khách có thể bay đến nhiều điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam như Đà Lạt, Nha Trang, Đà Nẵng, Thanh Hóa, Vinh, Hải Phòng và Hà Nội.

Sau đây là một số ưu điểm và nhược điểm của Hàng hãng không Vietjet:

Về ưu điểm, Vietjet Air luôn nổi tiếng với giá vô cùng rẻ so với các hãng nội địa khác như Vietnam Airlines hay Jetstar Pacific. Đây là một lợi thế lớn cho hãng khi phần lớn người dân Việt Nam hiện nay có thu nhập từ trung bình đến thấp và đây là đối tượng chính mà hãng hướng tới.

Ngoài ra, chất lượng dịch vụ của Vietjet Air cũng khá tốt với đội tàu bay mới và độ an toàn cao với hơn 80 máy bay Boeing A320 và A321 với sức chứa gần 200 hành khách, và Vietjet Air sỡ hữu cũng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp với nhiều chương trình marketing ấn tượng.

Đặc biệt, Vietjet Air rất thường xuyên tung ra các chương trình giá vé rẻ “0” đồng cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn khác để thu hút khách hàng.

Tuy nhiên, hạn chế lớn nhất của Vietjet là việc chậm chuyến hay hủy chuyến diễn ra vô cùng thường xuyên, làm mất niềm tin của khách hàng. Thêm nữa, do là hãng hàng không giá rẻ nên Vietjet Air không bao gồm hành lý ký gửi, nên khách thường phải mua thêm và đây cũng là lý do làm nhiều khách hàng phiền lòng.

Nhìn chung, Vietjet Air là một lựa chọn hợp lý nếu bạn không có ngân sách cao và chấp nhận một số rủi ro như chuyến bay bị delay.